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第二章 公路运输 一、公路运输概述 二、公路运输设施设备 三、公路运输货运组织 第一节 公路运输概述 【任务目标】 掌握公路货物运输的概念与特点 了解公路货物运输的类型 了解公路运输的技术装备与设施 了解公路运输的发展现状与趋势 一、公路货物运输的概念及其特点 从广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。 1、公路货物运输的概念 从狭义来说，公路运输即指汽车运输。物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。 汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比较快。 汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因而货损货差少。 机动灵活，运输方便。 原始投资少，经济效益高。 驾驶技术容易掌握。 2、汽车运输的优点 载运量较小、效率低； 长途运输成本较高,燃料消耗大， 环境污染比其他运输方式严重得多, 易发生事故等。 3、汽车运输的缺点 4、汽车运输的主要功能 独立担负经济运距内的运输， 主要是中短途运输。 补充和衔接其他运输方式。 二、公路货物运输的类型 序号 划分标准 种类 1 托运批量的大小 整车运输、零担运输、 集装箱运输、包车运输 2 货物的性质及 对运输条件的要求 普通货物运输、 特种货物运 3 托运的货物 是否保险或保价 （不）保险运输、 （不）保价运输 4 货物运输速度 一般货物运输、快件货物运输、特快专运 5 运输的组织特征 集装化运输、联合运输 三、公路运输的技术装备与设施 1．公路货运车辆 载货汽车 牵引车和挂车 牵引车本身不具备装货平合，必须与挂车连在一起使用。牵引车按其司机室的形式可分为“平头式”和“长头式”两种。如图所示。 牵引车 挂 车 牵引车拖带挂车的方式 ( 2 ) 全挂方式 挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。 按载重量分 小型货车：额载量小于3吨 中型货车：额载量在3到10吨 大型车辆：额载量大于等于10吨 2．公路 公路是一种线型构造物，是汽车运输的基础设施，由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设施与设备以及山区特殊构造物等基本部分组成，此外还需设置交通标志、安全设施、服务设施及绿化栽植等。 318国道川藏线 ——死亡之线 最高最低点海拔相差近四千米 320国道黄花桥路段 320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。 郭亮隧道 郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。 太克公路 太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路，路况也非常只好，但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段，有魔鬼U弯之称，其中最危险的弯道位于太原与交古之间。 滇缅公路晴隆二十四道拐 晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。 天门山通天大道 通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。 墨脱公路 从1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。 昆宜公路 从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，共有68道拐 213国道 公路的技术等级 我国公路按照技术等级划分为五个等级。 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 公路技术指标 我国高速公路主干网简介 在我国的中西部地区，公路运输作为主要的交通运输方式，具有重要的战略意义。 了解：我国十五期间规划并陆续建设完成的“五纵七横”公路网主干线。 了解：2004年审议通过的“7918网”的建设。俗称：七射九纵十八横。 总规划8.5万千米，其中主线6.8万千米 公路的行政等级划分 根据公路的作用和使用性质，可分为： 国道主干线公路（国道） 省级干线公路（省道） 县级干线公路（县道） 乡级公路（乡道） 专用公路。 链接——国道系统 编号为3位数 第一类，以北京为中心向全国各地延伸，第一位数为1， 101国道，北京——沈阳，共12条，共2.3万公里； 第二类，不通过北京的南北干线，第一位数为2，204国道，烟台——上海，共27条，3.7万公里； 第三类，不通过北京的东西干线，第一位数为3，325国道，广州——南宁，共29条，4.6万公里。 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 公路的结构