纯电动赛车车架设计.doc

毕业设计（论文）开题报告 题 目： 纯电动赛车车架设计 系 别： 汽车工程系 专业班级： 汽电101班 选题的背景和意义（所选课题的历史背景、国内外研究现状和发展趋势） SAE方程式（Formula SAE）系列赛源于1978年。第一次比赛于1979年在美国波斯顿举行，13支队伍中有11支完赛。当时的规则是制作一台5马力的木制赛车。SAE方程式（Formula SAE）系列赛将挑战本科生、研究生团队构思、设计与制造小型具有越野性能的方程式赛车的能力。 Formula SAE，是由各国SAE，即汽车工程师协会举办的面向在读或毕业7个月以内的本科生或研究生举办的一项学生方程式赛车比赛，要求在一年的时间内制造出一辆在加速、刹车、操控性方面有优异的表现并且足够稳定耐久，能够成功完成规则中列举的所有项目业余休闲赛车。自1981年创办以来，FSAE已发展成为每年由7个国家举办的9场赛事所组成，并有数百支来自全球顶级高校的车队参与的青年工程师盛会。 随着赛事的发展，FSAE赛车技术水平将不断提高，车架与车身作为赛车的主体结构，将得到进一步优化与改进：。 车架是赛车的主要组成部分，赛车底盘各零部件依靠着车架来支撑。车架的设计紧紧围绕着赛车总体布置来展开，车架的结构影响着各系统的工作状态。车架的可靠性是影响着赛车各性能的正常发挥的主要因素。FSAE赛车的车架一般为桁架式车架，车架结构在FSAE历史上永不停息地优化着，确保了赛车有足够的安全可靠性能。 （车架初步设想） （车身初步设想） （一）研究的主要内容： 1、赛车车架结构以及轻量化优化设计。 2、赛车车架静态强度、刚度有限元分析。 3、赛车车架动态特性有限元分析。 4、赛车车身设计。 5、赛车车身流体分析。 6、碳纤维车身加工工艺分析。 7、绘制工程图纸。 8、编写设计说明书。 （二）拟解决的主要问题： 1、结合人机工程和整车布置进行车架设计。 2、在保证车架整体结构强度、刚度以及可靠性的前提下轻量化。 3、提高车架ANSYS有限元分析校核水平。 5、提高车身空气动力性、美观性。 进一步完善碳纤维车身加工工艺。 研究方法及措施 （一）研究方法： 1、采用归纳分析法，进一步对2013年国内外优秀车队赛车技术亮点和优秀设计进行对比、分析，结合车队实际情况，确定车队2014年鹿山纯电动赛车车架与车身设计目标。 2、根据设定的目标，制定方案，通过理论分析以及对车架与车身性能仿真后进行定型。 3、结合ANSYS分析，对杆件型号进行选型和结构优化以实现轻量化。 4、运用理论研究和仿真分析相结合的方法，综合考虑实际加工成本，保证设计方案的可行性。 （二）研究措施： 1、详细阅读读2014年中国FSEC大赛规则并结合德国FSE大赛纯电动车规则。 2、查阅资料（主要是国内外优秀电动车队的设计），作为参考依据。 3、用CATIA三维软件进行车架与车身三维建模。 4、用ANSYS有限元软件进行车架结构强度分析以及车身流体分析。 5、用AutoCAD软件绘制车架与车身工程图纸。 6、用WPS办公软件编写设计说明书。 研究工作的步骤、进度 （一）研究工作的步骤： 1、申报毕业设计课题。 2、毕业实习以及实习总结。 3、领取设计任务书、撰写开题报告和外文翻译。 4、相关理论支撑资料和参考文献查阅。 5、开会讨论整车基本参数的确定以及各个系统的设计目标 6、确定“鹿山2号（E）”纯电动赛车车架与车身设计目标。 7、用CATIA软件进行车架与车身三维建模。 8、用ANSYS有限元软件进行车架结构强度分析以及车身流体分析。 9、用AutoCAD2010软件绘制车架与车身工程图纸。 10、利用office2010办公软件撰写设计说明书等相关资料。 11、准备答辩材料。 （二）研究工作的进度： 1、第7学期第19～20周：毕业实习、收集课题相关资料，完成实习日记、实习总结。 2、第8学期第1周:上交开题报告、外文翻译、实习日记、实习总结给指导老师审查。 3、第8学期第1～6周：完成设计初稿并提交给指导老师中期检查。 4、第8学期第7～11周：针对存在的问题进行修改，完成工程图纸绘制和设计说明书撰写。 5、第8学期第12周：上交设计终稿以及所有材料给指导老师审查并修改。 6、第8学期第13周：准备毕业答辩相关工作。 主要参考文献（其中外文文献不少于2篇） 主要参考文献 [1]李理光，中国大学生方程式汽车大赛规则（2014版）[M]，北京，中国大学生方程式汽车大赛委员会出版社，2013-12 [2