[工作总结]1017工地汇报材料.docVIP

岢临高速LJ6合同段 施工情况汇报 中铁十六局集团岢临高速LJ6合同段项目部 二O一一年十月二十日 汇报材料 岢临高速LJ6合同段自元月份上场以来，在施工环境比较恶劣、资金比较紧张等多重困难下全面展开路基、桥涵施工，工程进展较快，安全质量均处于可控状态，现将LJ6合同段基本情况介绍如下： 工程概况 岢临高速LJ6合同段，起点里程K43+600，终点里程K48+750，全长5.15km；其中大桥六座，总长816延米；涵洞10座；路基土石方约300万方；防排水工程12万方；锚杆支护5万延米。 施工部署 LJ6合同段工期紧，任务重，为此公司调集精锐力量，配置充足的人力物力，为项目的顺利开展提供保障。 项目部为现场管理机构，项目部设项目经理1名，项目党工委书记1名，项目副经理1名，项目总工程师1名，项目部管理人员共计46人（含临时工11人）。 项目管理层由各职能部室组成，根据项目需要设四部二室，即：技术部、计划财务部、安全质量部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。 为便于管理，根据本合同段实际情况、工期要求及工程量情况，共安排施工队15个，各施工队按专业工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任务，调整各施工队的工种比例和人数，实行动态管理，建立劣汰制度和激励机制，使施工队伍始终保持较高素质和较强的战斗力，确保高效率、高质量完成本合同工程施工，具体分工如下： 桥涵施工队伍4个，负责管区内桥梁和涵洞的施工。 路基施工队伍4个，负责管区内300万方土石方施工，每个队伍负责约75万土石方。 路基防护队伍7个，负责管区内全部的防护工程施工。 总体进度计划 全部工程分三个阶段进行。 第一阶段为施工准备阶段： 主要作业内容：先期设备进场；征地拆迁；平整施工场地；架设电力线；建设生产、办公、生活设施；建造中心试验室；首批原材料的采购进场、检验、试验等准备工作；完成技术准备、现场复测工作。 第二阶段主体工程施工阶段： 主要作业内容：桥梁基础、墩台身、预制梁板生产及安装、体系转换及桥面系施工；路基、防排水施工；涵洞施工等。各主要分项工程施工进度计划如下： 第三阶段竣工验收阶段： 主要作业内容：完成路基、桥梁、涵洞、防排水各项工程的自检、修整及交验工作。 工程进展 在建管处的领导下，LJ6合同段全体员工不分白天黑夜，24小时循环施工，截止10月20日，获得如下可喜的成绩： 1、桥梁工程 吕家庄1号大桥 、吕家庄2号大桥、王家坡大桥下部结构已全部完成；太平沟2号大桥除三号墩外下部结构全部完成；牛家沟1号大桥，牛家沟2号大桥在本月底下部结构也将陆续完成；预制箱梁完成26榀。 2、涵洞工程 涵洞：已完成8座（K44+706圆管涵、K44+843波纹管涵、K45+349盖板涵、K45+615拱涵、K45+732波纹管涵、K48+168波纹管涵）；施工中1座（k47+567盖板涵）；未动工1座（k47+000圆管涵） 3、路基工程 挖方累计完成135万方，完成占总量的88%；填方累计完成95万方，完成占总量的83%。 防护工程 ①、K43+745~K43+845挡墙、截水沟、护面墙共计完成0.5万方； ②、K45+291~K45+395路肩墙0.67万方； ③、K46+074~K46+287路肩墙0.82万方； ④、K46+940~K47+510路肩墙1.5万方。 防护工程累计完成3.5万方，完成占总量的29.2%。 安全质量管理 建立安全质量管理组织机构 针对施工现场点多面广，安全质量管理必须加强控制，在施工现场全面开花的同时，要确保施工过程平安不出事，确保工程质量是合格的，为此成立了以项目经理为组长的安全、质量管理小组，责任到人，精细化管理，严格控制重点及盲点部位的安全、质量。日常检查结合周检查、月检查，及时发现和处理存在的问题。 2.加大安全投入，加强安全、质量培训；严格控制原材料质量及施工过程质量，从源头抓起。现场安全质量形势良好，实现了安全无事故，工程合格率100%的可喜成绩。 图1.项目部对外包队伍进行岗前安全培训 图2 对挖桩人员采取必要的安全防护 图3 项目部组织人员进行安全防洪演练 3严格火工品的管理 我标段对火工品的管理极其严格，在炸药库设置了专门的保管员、看护员。从入库到出库均建立了台账，对使用情况均做了详细记录，项目部不定期的组织安检部，业主，监理等进行检查，发现问题及时整改和落实。 通过各项制度的健全以及各种安全质量活动的开展、实施，我标段安全制度管理工作得到有序、可控进行。到目前为止，我标段工程质量良好，无安全质量事故发生。 试验监测情况 试验室严格把关，严格按照验标要求的频率对各项原材料、半成品、成品进行抽检，钢筋，水泥，碎石，混凝土试件，土工格栅，现场压实度等都达到了合格率100%； 工程管理 LJ6合同段自项目进场后，立