[工作总结]上半年工作总结.docVIP

上半年工作总结，研究布置三季度工作重点 上半年的工作在车间全体干部职工的共同努力下，认真落实各级领导的指示精神，严格按标准化作业，确保了安全生产，截止到6月30日实现安全生产 天。下面简要回顾以下上半年的工作： 一、上半年工作的简要回顾 认真查找关健，制定控制措施 进入11年后，随着CTC的开通使用和沧州西、黄骅南站改施工的铺开，安全关健点也随之变化，一个是沧州西和黄骅南站改未完成，CTC还未全部开通，排列进路仍使用6502控制台，给工作增加了难度，特别是沧州西没有信号员，一个值班员两边干，对安全生产造成不利影响，二是段庄和李天木虽然开通使用，但由于人员年龄老化，文化水平低，过去没有接触过微机，加之微机界面较小，给老同志的工作造成一定困难，特别是由于沧州西和黄骅南不是微机联锁，造成段庄和李天木的车次相当一部分不对，更给正常的工作增加了困难。由于上述各种因素也造成了李天木站上半年发生了两起较为严重的问题，也正是由于CTC是在试运行期间，公司和分公司对咱们发生的问题没有进行考核。三是沧州西和黄骅南站改已经全面铺开，沧州西站增加六道的轨排已经铺好还没有插铺道岔，站内重轨已经更换完毕，两端桥涵加长护坡开挖已经开始。黄骅南站的桥涵加长和护坡开挖也已经开始，土方工程正在紧锣密鼓地进行，所有这些都对我们的安全生产和人身安全构成了威胁，为了确保安全生产，我们一是要求各站结合各自的实际情况，制定了本站的安全关健控制措施，特别是沧州西站在站改方面根据站改施工计划，制定了每个时段的安全控制措施，应该说措施较为具体得力。同时车间也结合段干部履责组织对整个车间的安全关健进行了分析，并制定了相应的控制措施，抓好落实，二是针对李天木站值班员年龄大、文化程度低的现实，于CTC开通之初，车间和车站组织了专门力量进行了重点盯控，特别是对王永桥和丁振海进行了全程盯控，车间两位业务指导负责盯控白天，值班站长负责盯控夜班，确保了开通过渡期后的相对安全。 抓好对标活动，确保公司大会战的顺利完成 随着朔黄铁路运量的不断增加，运能与运量的矛盾明显加巨，为了确保大会战的顺利完成，公司为此又组织了查标对标活动，车间于一季度站长会上对这两项工作进行了重点布置，一是要求各站组织专门力量认真开展好查标对标活动，二是车间组织力量对查标对标活动进行了专项检查，总体看各站的查标对标活动开展的不错，沧州西站查出了从传达计划到作业完毕的每个过程的作业时分，找出了可以压缩时间的过程时段，李天木站认真分析了从车站到京海的运行时间，黄骅南站充分利用列车间隔提前组织单机运行到指定位置，合理运用到发线等一系列措施，通过查标对标活动，积极压缩停时和中时，为公司的大会战贡献了我们的力量。 持证上岗考试的组织 分公司的持证上岗考试自去年的12月份就已经进行了布置，车间几次对各站的组织学习情况进行了布置，可是各站没有引起足够的重视，在学习的组织上不利，大部分职工还向以往似的认为到时抄抄就可以了，从而造成这次考试非常不好，超过30%的职工没有及格，这里反映出一是车间的重视程度不够，没有就持证上岗考试下发通知，进行安排，对各站的学习情况没有检查考核，到底职工的学习达到什么程度？底数不清。二是各站拿着持证上岗考试没当回事，没有系统的组织职工学习，在学习安排上线条粗放，造成职工对持证上岗考试的重视程度不够。虽然我们有相当一部分职工年龄老化，文化程度较低，，也有一部分职工半路出家，但从总体看根本原因在于车间和车站。 从基础工作抓起，做好迎检工作 今年以来，由于铁道部部长的更换，从全路开展了为期近两月的安全大检查活动，京铁公司、路华公司及段领导对此项工作非常重视，特别是京铁公司对管内所有单位组织专门力量进行了平推式检查，为了确保安全大检查活动取得实效，同时也为了做好迎检工作，车间于上级下发安全大检查活动的通知后，及时进行研究，制定了车间安全大检查的实施安排，下发各站，并要求各站根据各自的实际制定自己的活动安排，组织职工进行检查，特别是组织各站站长对本站的基础管理资料、设备、线路、人行通道等进行平推检查，通过检查查出了一部分安全隐患，制定了整改措施，把问题纳入了问题库，限期进行整改。车间和路华公司运管部组织了对各站的平推检查，3月10日京铁副总李国刚带队对咱们车间进行了检查，通过检查，反映出咱们的安全大检查的安排、组织、基础管理、行车作业等比过去有了一定程度的进步，但是距离高标准、严要求还有一定的差距。 抓干部上岗制度的落实，确保施工安全 进入二季度后，大机清筛、捣固作业相继展开，各站接受去年施工作业问题的教训，及时下载施工计划，认真制定施工安全措施，组织职工进行培训，提前准备施工备品，提前半小时上岗，确认调度命令、核对运统-46的登记，盯控安全关健，确保了施工作业的安全。存在的问题：大部分值班站长能够及时上岗，核对