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起重机轨道安装 在工程中，起重机轨道安装是处于机械和土建之间的一个工程领域。轨道安装往往由厂房施工方安装，而起重机由有起重机安装资质的单位安装，两者常常脱节。在工程建设中安装轨道轨道梁与起重机轨道安装往往由2个专业(如土建和机械安装)完成，两个专业间也存在脱节。因此，起重机轨道安装质量难以得到确实保证。起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关，才能保证起重机轨道安装质量。 1?起重机轨道 起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的，底部是具有一定宽度的平板，增加了与基础的接触面；轨道的截面多为工字形，具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨，由于对车轮磨损大，一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=0.5％～0.8％、Mn=0.6％~1.5％)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成。 起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨，标准长度为9、9.5、10、10.5、11、11.5、12、12.5等8种。常见规格为QU70、QU80、QUl00、QUl20，QU后面数字表示轨道头部宽度。 铁路钢轨分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30?kg/m的钢轨，属于重轨。标准轨长度有12.50?m和25.00?m?2种规格。 轻轨的量不大于30?kg/m的钢轨，通常长度5～12?m。轻轨用钢，多是普通碳素结构钢的镇静钢和半镇静钢，为提高钢轨的耐磨性和耐腐蚀性能，近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金结构钢。 2?起重机轨道的安装方式 用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。 起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。 轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。 3?轨道铺设前对轨道梁的安装要求 3.1?对混凝土轨道梁的要求 轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5?mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2~7?mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。 (2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5?mm。 ②梁顶面标高对设计标高的偏差?+?10?mm -5?mm。③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5?mm。 混凝土找平层的施工要求 ①混凝土找平层强度等级为C30，厚度为30~50?mm。 ②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。 ③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔2.4~3.0?m设置一个控制标高的基准点。 ④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。 ⑤找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。 ⑥施工中要随时用仪器测量检查，找平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400?mm宽度范围内顶面不水平度≤5?mm；任意6.0?m长度内务螺栓处顶面标高差±3?mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。 ⑦混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土试块达到75％强度设计值，方可进行轨道安装工作。 3.2?对钢结构轨道梁的要求 轨道梁的跨中垂直度≤h/500，h为轨道梁的梁高。 (2)轨道梁的水平旁弯≤I/1500，且净10?mm，I为轨道梁的梁长。 (3)轨道梁垂直方向上拱≤10?mm。 (4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5?mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。 (5)同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10?mm，其他处≤15?m。 (6)同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤l/1500，且≯10?mm，l为轨道梁的梁长。 (7)相邻2轨道梁接头部位，2轨道梁顶面高度差≤1?mm，中心侧向错位≤3?mm。 4?起重机轨道接头 4.1?焊前准备 起重机轨道接头焊接前，应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物，直到露出金属光泽。焊材依据等强原则，匹配碱性焊条，其牌号J857(国家标准E8515-G)，药皮类型为低氢型。焊条J857需经复检合格，焊前经350℃~400℃烘干1?h。 4.