金属机床卧式车床主传动系统设计.docVIP

切削机床课程设计 设计题目 卧式车床主传动系统设计 系 别 机械工程系 专 业 机械设计制造及其自动化 学生姓名 班级学号 设计日期 2013年4月  卧式车床设计任务书 一、设计题目 卧式车床主传动系统设计 设计系数： 主轴最低转速100, 公比Ф=1.26= 电机功率P=7.5KW 二、确定结构式和结构网 1. 确定Z 由公式得：Z=12 2.结构式、传动组和传动副数的确定 ①传动组和传动副数可能的方案有： 12 = 4×3 12 = = 3×4 12 = 3×2×2 12 = 2×3×2 12 = 2×2×3 第一行方案有时可以省掉一根轴。缺点是有一个传动组内有四个传动副。如果用一个四联滑移齿轮，则会增加轴向尺寸；如果用两个双联滑移齿轮，则操纵机构必须互锁以防止两个滑移齿轮同时啮合。所以一般少用。 第二行的三个方案可根据下述原则比较：从电动机到主轴，一般为降速传动。接近电动机处的零件，转速较高，从而转矩较小，尺寸也就较小。如使传动副较多的传动组放在接近电动机处，则可使小尺寸的零件多些，大尺寸的零件就可以少些，就省材料了。这就是“前多后少”的原则。从这个角度考虑，以取 12 = 3 x2x2 的方案为好。 ②结构式或结构网的各种方案的确定 由①知方案有 a. b. c. d. e. f. 选择原则： I)传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围 降速传动中，主动齿轮的最少齿数受到限制； 避免被动齿轮的直径过大升速传动比最大值2（斜齿传动= 2.5）尽量减少振动和噪声； 各变速组的变速范围=/≤8-10 之间； 对于进给传动链，由于转速通常较低，零件尺寸也较小，上述限制可放宽些。 。故 在检查传动组的变速范围时，只需检查最后一个扩大组。因为其它传动组的变速范围都比它小。应为: II)基本组与扩大组的排列顺序。 原则是选择中间传动轴变速范围最小的方案。 综上所述，方案a 较好 3.结构网 2、转速图 1.因为 Ф=1.26=1.06^4 所以每隔4个数取一个数 查表1-1得 各级转速分别为： 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 2.根据已知参数，取电动机,额定功率5.5KW，满载转速1440。 本例所选定的结构式共有三个传动组，变速机构共需4轴。加上电动机轴共5轴。故转速图需5条竖线，主轴共12速，电动机轴转速与主轴最高转速相近，故需12条横线。 Ⅳ轴 12级速度100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 Ⅲ轴 传动组变速 =8，所以俩个传动副传动比为极限值=， Ⅱ轴 级比指数3，取转速为500,630,800 Ⅰ轴 级比指数1，取