[建筑]多塔作业技术交底.docVIP

安全技术交底记录 编 号 工程名称 致远家园8#-13#楼及地下车库 交底日期 2011年 月 日 施工单位 天津四建建筑工程有现公司 分项工程名称 多塔作业 交底提要 多塔作业措施及安全措施 交底内容： 一、多塔作业措施 随着施工使用的要求，多台塔吊将同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业时如果协调不力会出现不安全因素，所以施工作业时要求： 1.1 立塔时保证两塔之间的高度差不小于9m。 1.2 工地设多塔作业总指挥，专职安全员负责统一协调施工现场塔机的使用和保养工作。 1.3 塔司必须服从工地统一指挥，服从信号，不得各行其道。 1.4 由于两台塔吊在同一工地施工，相距较近，属多塔作业，因而必须遵守以下原则： 1.4.1 塔司必须做好交接班记录，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。 1.4.2 当一台塔机运行时，在转臂之前应先观察另一台塔的运行情况，然后再进行作业。 1.4.2 后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊。 1.4.3 动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。 1.4.4 轻车让重车：在塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。 1.4.5 客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后，客塔在保证安全前提下方可作业。 1.5 多塔作业时除需要考虑高差外，还应注意绝对避免接触对方塔吊的大臂拉条、平衡臂拉条和塔身，其原则同第三条。 1.6 当塔机暂停工作时，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置，避免与另一塔机大臂或拉条相碰，大臂方向顺风向停放，且要牢牢锁臂。吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉，关上电源总开关，闸箱落锁方可离开。 1.7 信号指挥要充分考虑到两塔交叉作业的可能，因此信号指挥人员应与机组相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接。信号指挥人员指挥塔机动作时，必须遵守以上群塔使用原则，不得私自更改。 1.8 各信号指挥人员在指挥本塔工作时，还须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以告诫塔司，注意安全操作。信号工必须在塔吊超范围回转时（变幅小车跑出施工范围，吊钩未提升至安全位置时）挥动红色旗帜鸣哨警示。 1.9 各种限位装置不得随意更改，严格按规定要求执行。防雷接地必须经常检测。 1.10 挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定。清楚被吊物重量，被吊重物不得超过塔吊所规定的重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠，当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠。 1.11 如遇刮大风（五级以上）、打雷、下雨的恶劣天气，塔司、信号工、挂钩工不准再进行吊物工作。大风大雨过后要加强检查，有隐患及时排除。 1.12 起吊重物小车不得超过北侧围墙，在人行通道上用钢管和木板搭设防护棚。 1.13 1#塔吊南边有一变压器。在变压器四周搭设毛竹脚手架进行防护，用竹笆封闭，防护架距离变压器不小于1.7m，确保塔吊大钩不碰撞变压器。 二.安全措施 2.1 塔吊自身安全措施 2.1.1首先确保所立塔吊相互之间不打塔身，在塔的旋转半径以内无障碍物。 2.1.2对塔吊自身做好防雷接地工作，预防受雷电击伤。 2.1.3超过六级大风以上坚决不吊，确保塔吊安全操作。 2.1.4严格执行塔吊施工安全规定，坚决做到十不吊。 2.1.5塔吊电源线应顺塔吊理直理顺，电柜必须上锁。 2.1.6塔吊应安装警示器，以及限位装置系统。 2.1.7塔吊自身做到三保险五限位。 2.2 塔吊在施工中的安全措施 2.2.1在塔吊旋转半径内，施工人员比较稠密的地方，应搭设防砸棚。 2.2.2塔吊操作人员在施工中，必须听从塔吊指挥的指令，在无指令的情况下不得随意起吊任何东西。 2.2.3塔吊在吊零碎物、部件时，必须用预制吊篮装好，否则塔吊指挥人员有权拒绝。 2.2.4本工程项目工期比较长，又是全钢筋砼框架剪力墙结构，因此，塔吊起了主导作用，塔吊能否正常运转是确保工期的关键所在。 2.2.5为了能确保塔吊能正常运转，所有施工现场人员都必须配合塔吊管理人员的安排，统一协调安排，做到忙而不乱。 2.3 塔吊的安全运行技术措施 2.3.1司机必须按照所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。 2.3.2机上各种安全保护装置运转中发生装置运转发生故障、失效或不准确时必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。 2.3.3 司机必须在配有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号，旗语、手势进行操作。操作前应了出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒