[建筑]客运专线铁路工程静态验收指导意见验标.docVIP

《客运专线铁路工程静态验收指导意见》条文说明 本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等予以说明。为减少篇幅，只列条文号，未抄录原文。 1 主要规定了《指导意见》的编制依据，适用范围，验收专业，验收时间及静态验收阶段划分。 1.0.1新建铁路客运专线相继建成进入验收和开通试运营阶段。静态验收工作是整个验收工作中的重要阶段，直接关系到质量缺陷的整改、达标，确保动态验收的安全进行。已投入运营的合宁、合武、石太等客专的静态验收由于缺少验收的指导意见，相关铁路局、客专公司、建设、设计、施工等单位在进行验收工作中虽能遵循《铁路客运专线项目竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）文的规定开展工作，但静态验收工作尚存在不规范的情况，致使有的客专验收未能通过专家评审，影响了验收工作的顺利进行。因此有必要编写《新建铁路客运专线静态验收指导意见》。 客运专线铁路工程施工已有一整套质量验收暂行标准，在新建铁路客运专线建设中，这些标准对加强施工质量的过程控制起到了很好的作用。客运专线的静态验收有别于施工过程中和某个单位工程完工后的质量验收，该验收是在一条客专建成后全线验收的一个验收阶段，按照《铁路客运专线项目竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）文的要求，必须在30个工作日内完成静态验收工作并且明确规定要有设备接管单位参加。因此，有必要按铁建设〔2007〕183号文的规定，把验收组织、验收任务、验收程序、验收内容和数量、验收报告的编写和评审等内容提出指导意见。 1.0.2我国目前的客运专线铁路工程包括了高速铁路项目、纯旅客运输的铁路客运专线项目、近期兼顾货运的客运专线项目、城际轨道交通项目。 2.0.1铁道部颁布的规章制度、设计规范、工程施工质量验收标准经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充并经铁道部认可的相关技术标准等参照《铁路客运专线项目竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）文并结合实际情况而增加了“工程承包合同”等。 4.0.1 5～ 这章主要规定了静态验收主要专业：轨道、路基、桥涵、隧道、精密控制、通信、信号、电力、电力牵引供电等的验收依据，内业验收、外业验收及其实体质量抽样细验等的项目内容、抽检数量、存在问题、整改情况和整改复验情况、专业验收报告的内容和结论等。 在专业静态验收中，验收依据静态验收涉及到质量验收暂行标准中的施工过程质量控制部分的内容，本《指导意见》以内业资料审查为主，并提出了内业资料审查的项目内容和比例。外业检查中的工程观感质量验收提出了以目测为主、仪器检查为辅；外业检查中的工程实体质量和主要功能的质量验收，本《指导意见》规定了抽样细验的数量，并提出必要时使用仪器设备进行质量检验，实体质量和主要功能的抽样细验的验收标准合格标准则与相关专业客运专线的质量验收暂行标准相一致。铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）；施工) 新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设〔2005〕140号）； ) 新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设〔2007〕47号）； ) 客运专线无碴轨道铁路设计指南（铁建设函〔2005〕754号）； ) 铁路路基设计规范（TB10001）； ) 铁路特殊路基设计规范（TB10035）； ) 铁路工程抗震设计规范（GB50111）； ) 铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB10118）； ) 铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定（建技〔2003〕7号）； ) 混凝土结构设计规范（GB50010）； 1) 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设〔2005〕157号）； 1) 客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设〔2006〕158号）； 1）高速铁路设计规范13) 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设〔2005〕160号）； ) 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 （铁建设〔2007〕85号）) 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）； ) 铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414）铁路混凝土工程施工质量验收标准（〔2005〕1号）高速铁路路基工程施工质量验收标准1）新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设〔2005〕140号）； 2）新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设〔2007〕47号）； 3）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1）； 4）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3）； 5）铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5）； 6）铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设〔2005〕157号）；（TB10002.）（TB10002.））高速铁