汽车液压与气压传动 教学课件 ppt 作者 齐晓杰 第五章：液压阀.pptVIP

64-* 2.叠加阀 叠加式溢流阀的典型结构 l－推杆 2、5－弹簧 3－锥阀心 4－锥阀座 6－主阀心 64-* 二、电液伺服阀 伺服阀是为闭环控制使用设计的。电液伺服阀是一种将电信号变为液压能以实现流量或压力控制的转换装置，电液伺服阀既是电液转换元件，又是功率放大元件。输入的小功率电信号与输出的大功率液压能（压力和流量）保持对应关系，从而实现对执行元件的位移、速度、加速度及力的控制。应用领域广。 根据输出液压量的不同，电液伺服阀可以分为流量伺服阀和压力伺服阀两大类。 64-* 1.电液伺服阀工作原理 64-* 2.电液伺服阀的应用 由于电液伺服阀的控制精度高、响应速度快，所以应用范围很广，常被用来实现电液位置、速度、加速度和力的控制。电液伺服阀的正确使用将会直接影响到系统的性能、工作可靠性及使用寿命。 64-* 三、电液比例控制阀 电液比例控制阀用于开环控制（闭环控制时需用内反馈元件），可根据输入的电信号成正比连续地对液压系统的参量（压力、流量及方向）实现远距离计算机控制，并可以防止液压冲击。 电液比例控制阀是一种性能介于普通液压控制阀和电液伺服阀之间的新阀种，在制造成本和抗污染等方面优于电液伺服阀。 64-* 1.电液比例压力阀 64-* 2.电液比例流量阀 64-* 3.电液比例方向阀 64-* 直接控制式电液比例方向节流阀 1－位移传感器 2、5－比例电磁铁 3－阀体 4－阀心 6－比较放大器 7、8－对中弹簧 64-* 4.溢流阀的应用 1）作为溢流阀，使系统压力恒定，对系统起过载保护作用； 2）作为背压阀，接在系统回油路上，提供回油路阻力，使执行元件运动平稳； 3）实现远程调压或系统卸荷。 用途： 64-* 二、减压阀 减压阀是利用液体流过缝隙产生压降的原理，使出口压力低于进口压力的压力控制阀。 按调节要求的不同，减压阀可分为定值减压阀、定比减压阀和定差减压阀三种。 64-* 减压阀 64-* 三、顺序阀 顺序阀是利用油液压力作为控制信号来控制油路通断，保证液压系统中多个执行元件的动作有一定的先后顺序。 64-* 四、压力继电器 压力继电器是利用液体压力来启闭电气触点的液压电气转换元件，它在油液压力达到其设定压力时，发出电信号，控制电气元件动作。 64-* 第三节 流量控制阀 常见的流量控制阀有节流阀、调速阀等。 一、节流阀 1.流量控制原理和节流口的节流特性 2.节流口的形式 3.节流阀的典型结构 4.最小稳定流量及其物理意义 5.节流阀的作用 二、调速阀 1.调速阀工作原理和特性分析 2.溢流节流阀 3.调速阀与溢流节流阀的比较 64-* ⒈流量控制原理和节流口的节流特性 （1）流量控制原理 64-* （2）节流口的节流特性 节流口的节流特性是指液体流经节流口时，通过节流口的流量受到的影响因素与流量之间的关系，以及分析提高流量的稳定性的措施。节流口的流量取决于节流口的结构形式。节流口对流量稳定性的控制质量影响极大。 节流方程 64-* （3）影响节流口流量稳定的因素 1）节流口前后的压差 为进一步分析压差对流量的影响可引入节流刚度。节流刚度是节流口前、后压力差的变化量与通过阀流量变化量之比，即 64-* 节流孔的节流特性曲线 结论：T越大，β越小，节流阀性能越好。即节流口通流面积越小，节流口两端的压差越大，越有利于提高节流阀刚度；但太大，造成压力损失也越大，而且可能造成阀口太小而堵塞，一般压差为0.15～0.4MPa。 64-* 2）液压油温度 油的粘度随液压油的温度发生变化，节流阀的流量受到影响。 3）节流口的形状 流量阀在工作时，节流口的通流断面通常是很小的，当系统速度较低时更是这样。 节流口的形状，圆形好于三角形，矩形好于缝隙。 64-* 2.节流口的形式 序号 节流口名称 特 点 结构形式 1 针阀式节流口 结构简单，针阀作轴向移动，但水力半径小，易堵塞，受油温影响较大，流量稳定性差，适用于对节流性能要求不高的系统 2 偏心槽式节流口 在阀心上开有截面为三角槽的周向偏心槽，通过转动阀心改变通流面积。流量稳定性较好，但在阀心上有径向不平衡力，使阀心转动费力，易堵塞。一般用于低压、大流量和对流量稳定性要求不高的系统中 3 轴向三角槽式节流口 工艺性好，结构简单，径向力平衡，水利半径较合适，调节范围大，稳定流量较小，但油温变化对流量有一定影响，广泛应用于各种流量