天然气柴油双燃料发动机燃烧过程二维数学模型的研究.PDF

第 卷第 期 铁 道 学 报 ) ~\_q) M\q )##年 )月 f!UM6S!#4LclLTM6 6TSV6$ ]!lTc4$ #WpeY[ei )## %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 文章编号 !##$%’#()##*#$##$#+ 天然气 柴油双燃料发动机燃烧 , 过程二维数学模型的研究 张 欣 - 刘 伟 - 胡准庆 - 王 浩 - 梁 龙 北方交通大学 机械与 电气工程学院 北京 ( - ###..* 摘 要 随着液体燃料费用 的上升 排放标准更加严格 需要采用更经济 更有效的燃烧方法 天然气 柴油双燃 ! - - / 0 , 料发动机 由于具有较好 的排放特性 受到研究人员的关注 为 了改善双燃料发动机 的燃烧过程 本文采用离散型 - 0 - 液滴模型模拟喷雾 采用 双方程模型模拟湍流运动 用多步快速反应模型模拟燃烧化学反应 建立 了双燃料 - $ - - 12 发动机二维燃烧模型 并采用任意拉格 朗 日 欧拉法对得到的偏微分方程组进行离散求解 对一 台单缸双燃料发 - $ 0 动机进行 了模拟计算 将计算结果与实验结果对 比分析发现 计算结果与实验结果吻合较好 表 明本文 的数值计 - - - 算正确地反映了缸 内燃烧过程 的实际规律 能够反映引燃油量 发动机转速与负荷等运行参数对发动机燃烧过程 - / 的影响 因而该模型对于进一步优化双燃料发动机 的动力性 经济性和排放特性 揭示影响其燃烧 的主要 因素具 0 / - 有重要价值 0 关键词 发动机 双燃料 燃烧 二维模型 ! 3 3 3 中图分类号 ! .’. 文献标识码 ! 45 6 B 7898:;=?@ACDE8?9D?:FEGH9@D?EC8FI;?:@H;:F , J:9CD898FCH:FIH8F8?JD?89 - - $ - - KL6MN OPQR STU VWP LU KXYQZPQR V6MN L[\ ST6MN S\QR ( - - ###..- * ]^