L8汽车发动机节能减排技术--第二章.pptVIP

学习领域 8 汽车节能减排技术 课程大纲 1、通过以客户为本实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2、通过系统知识实现质量保证要求 2.6.2.2 过量空气学系数控制回路 2.6.2.2 过量空气学系数控制回路 2.6.2.2 过量空气学系数控制回路 2.6.2.2 过量空气学系数控制回路 2.6.2.2 过量空气学系数控制回路 * nnn 主讲人：姚成勇 2、通过系统知识实现质量保证要求 3、通过检查和测量实现质量保证要求 4、通过按计划修理实现质量保证要求 5、通过记录实现质量保证要求 客户委托解决方案说明 2.1 燃烧时的进气和排气成分 进气 氧气、氮气、水 喷射的燃油 碳氢化合物 废气 无毒的废弃成分 氮气 氧气 水 二氧化碳 有毒的废气成分 一氧化碳 氮氧化合物 碳氢化合物 柴油发动机还会产生 二氧化硫 炭烟颗粒 2.1 燃烧时的进气和排气成分 2.1 燃烧时的进气和排气成分 一氧化碳 CO 无色无味 毒性很大 一氧化碳 主要取决于混合比，在空气不足（浓混合气）时，一氧化碳的含量就会增加。当?=1且混合气较稀时，其含量则很小。 未燃烧的碳氢化合物 HC 尾气臭味 刺激并致癌 HC排放物是未燃烧的燃油成分，在空气不足（?1）和空气过量（?1.2）时产生。 氮氧化物（NOx ） 无色臭味 刺激并麻痹 氮氧化物是氮气和氧气的化合物。发动机在燃烧过程中温度较高和氧气过量。发动机在燃烧过程中温度较高和氧气过量时就产生氮氧化物。 二氧化硫 SO2 无色臭味的不可燃气体 刺激 呼吸道疾病 二氧化硫在废气的中含量很低，主要是柴油发动机的废气中。 在氧气不足的情况下燃烧柴油，特别是在?=1时就产生炭烟颗粒。 炭烟颗粒（PM) 可致癌 2.2 废气与环境 2.2 废气与环境 2.3 废气减排措施 1、降低油耗 2、废气净化 3、功能检查 2.4 废气排放标准和规定 2.5 欧洲车载诊断系统（EOBD) 1、废气警告灯 2、诊断接口 2.6 用于汽油发动机的欧洲车载诊断系统 2.6.1 检测范围 对带有例如ME-Motronic的汽油发动机进行如下EOBD检测： ·全面组件监控 ·燃油箱通风系统 ·催化转换器前传感器 ·燃烧断火 ·氧传感器加热装置诊断 ·废气再循环系统 ·催化转换后传感器 ·电子节气门控制系统· ·CAN数据总线 ·二次空气喷射 ·增压压力调节装置 2.1 发动机燃烧 2.6.1 燃烧断火 2.6.2 与废气有关的系统及其诊断方法 2.6.2.1 全面组件监控 2.6.2.2 过量空气学系数控制回路