杭州湾跨海大桥50m箱梁整孔预制运输架设施工方案研究.pdfVIP

四、结 语 对于超大跨度的现浇连续箱梁，由于其具有现浇跨度大、一次浇筑混凝土数量多、海工耐久混凝土施 工工艺要求高、真空压浆工艺新等特点和难点，我们针对性地采取了一些技术措施，取得了较好的效果， 值得类似1=程借憋。 (1)由于超大跨度的箱梁自重大，其支架结构和地基处理方案都应适当加强，特别是翼缘板下面的支 架由于腹板混凝士水平荷载的通过外模桁架传递至支架，使其荷载显著增加。 (2)箱梁外模采用大块钢模方案可有效提高箱梁的外观质量，但由于内模不允许采用拉杆对拉，因 此，外模桁架的强度、剐度要求大大提高。外模桁架采用在滑遭上拖拉方案拆除，有利于加快安装进度。 但同时我们认识到钢模板的投入是很大的。 (3)高度大的斜腹板箱梁的腹板下部及底板倒角混凝土捣固应采取适当的引导措施，并且应从混凝 土工作性能方面进行必要的调整。 (4)由于箱梁一次性浇筑混凝土数量大，对混凝土施工设备(包括生产、运输及现场浇筑等设备)的配 套要求高，否则是无法满足其施工质量要求的。 (5)真空压浆工艺对于保证预应力管道压浆质量有很好的效果，但对于浆液配合比设计和质量控制 以及压浆工艺应严格按照施工规范要求进行，否则是无法达到预期目的。 参考文献 J公路桥涵施工技术规范(JTJ04卜～2000)．北京：人民交通出版社，2C00 2杭州湾跨海大桥专用施工技术规范2004 3杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准．2004 杭州湾跨海大桥 50m箱梁整孔预制运输架设施工方案研究 聋友明科乃|裁阳l树伟 (中铁二局股份有限会司) 摘要本文结合杭州湾跨海天桥南岸滩涂区大吨位箱粱的结构设计和施工环境的特点，时其整孔 预制、运输和架设施工的有关方案进行了全面阐述。 关键词跨海大桥滩涂区 大吨位箱粱整孔预制 运输 架设方案 一、工程概况 1．1-程地理位置 杭州湾大桥北起杭州湾北岸海盐的郑家埭村，经乍浦港西约6km的郑家埭，跨杭州湾北航道、南副航 !!竺竺!!!!!!!!，!垄尘；=耋奋茎罂：耋兰釜：：耋型兰竺茎兰釜三之兰苎奎 ：：： 道和宽阔的海面及南岸滩涂地后，上跨宁波市慈溪的十塘海堤，经儿塘、八塘海堤，止于水路湾。工程起 止星程为K49+000～K85+0130，全长36kin，其中大桥长度35．673km。 杭州湾跨海大桥第x合同工程位于大桥的南岸滩涂区，属于南引桥的一部分，起讫里程为K71+335 主要丁作内容是404片50m箱梁的整iL预制、运输和架设施工。 2．工程结构设计简介 杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区桥梁上部结构为50m跨的先简支后连续的预应力混凝土连续梁结构， X 其基本联长布置为20联8X50m和6联7 K81+435，总长10．1km，平面线形有直线、半径10000m和半径6000121曲线三种。 箱梁采用单箱单室截面，单幅桥箱梁顶宽15．8m，底宽6．625m，梁高3．2m。箱梁两侧各悬臂39m，悬 上下两端不同，由于施工荷载较大，上端直接承受桥面板传递的荷载，弯矩值较大，腹板厚度加厚至 边粱和中梁f{重分别为1430t和1425t。 3．工程重点、难点 杭卅1湾跨海大桥南引桥滩涂区5(hn箱梁采用整孔预制、梁上运输和架桥机架设的施工方案，是国内 外采用类似施工方案中最大吨位的箱梁，并且箱梁运输需跨双幅桥、四片梁，再加上受台风、雷暴等恶劣 施工环境的影响，更增加了施工难度。该工程的施工重点是50m箱梁预制、运输和架设，施工难点表现在 以下几个方面： (J)大吨位箱梁整孔预制的综合施工技术。 (2)海上耐久混凝土的配合比设计及施工工艺。 (3)犬吨位箱梁整孔运输、架设的施工技术。 (4)大吨位箱梁先简支后连续的体系转换施工技术。 二、施工方案研究的意义和日标 1．施工方案研究的意义 杭州湾跨海大桥是一座举世瞩目的桥梁工程，是交通部和浙江省的重点工程。其中，南引桥滩涂区 50m箱梁由于采用整孔预制、梁上运输和架桥机架设的施工方案，是国内外采用