碰撞过程中动量守恒定律的研究.docVIP

实验名称:碰撞过程中动量守恒定律的研究 实验目的： 利用气垫导轨研究一维碰撞的三种情况，验证动量守恒。定量研究动量损失在工程技术中有重要意义。同时通过实验还可提高误差分析的能力。 实验仪器： 实验仪器:主要有气轨、气源、滑块、挡光片、光电门、游标卡尺、米尺和光电计时装置等。 ?3. 实验原理： 如果一个力学系统所受合外力为零或在某方向上的合外力为零，则该力学系统总动量守恒或在某方向上守恒，即 =恒量 (1) 实验中用两个质量分别为m1、m2的滑块来碰撞（图4.1.2-1），若忽略气流阻力，根据动量守恒有 (2) 1.完全弹性碰撞 完全弹性碰撞的标志是碰撞前后动量守恒，动能也守恒，即 (3) (4) 由（3）、（4）两式可解得碰撞后的速度为 (5) (6) 如果v20=0，则有 (7) (8) 动量损失率为 △p/== (9) 2.完全非弹性碰撞 碰撞后，二滑块粘在一起以同一速度运动，即为完全非弹性碰撞。在完全非弹性碰撞中，系统动量守恒，动能不守恒。 (11) 在实验中，让v20=0，则有 (12) v= (13) 动量损失率: △p/=1- (14) 4.实验内容及数据 1.研究两种碰撞状态下的守恒定律 （1）取两滑块m1、m2，且m1m2，用物理天平称m1、m2的质量（包括挡光片）。将两滑块分别装上弹簧钢圈，滑块m2置于两光电门之间（两光电门距离不可太远），使其静止，用m1碰m2，分别记下m1通过第一个光电门的时间Δt10和经过第二个光电门的时间Δt1，以及m2通过第二个光电门的时间Δt2，重复五次，记录所测数据，数据表格自拟，计算△p/p。 （2）?分别在两滑块上换上尼龙搭扣，重复上述测量和计算。 （3）?分别在两滑块上换上金属碰撞器，重复上述测量和计算。 2.验证机械能守恒定律 （1）a=0时，测量m、m’、me、s、v1、v2，计算势能增量mgs和动能增量1/2()()，重复五次测量，数据表格自拟。 （2）a不等于0时，（即将导轨一端垫起一固定高度h，sinα＝h/L），重复以上测量。 3.数据记录 1.完全弹性碰撞 2.一般非弹性碰撞 5.总结： 由两张表格可以看出 1.在完全弹性碰撞，完全非弹性碰撞，一般弹性碰撞时△p/p在误差范围内均约等于0。由此可以证明系统动量守恒。 2.根据数据显示，完全弹性碰撞时的恢复系数最大，接近于1。完全非弹性碰撞时的恢复系数最小，接近于0。 建议： 老师在以后演示的时候尽量演示一些我们之前没有接触到的实验，通过丰富的讲解可以增加我们的兴趣，也能帮助我们了解更多的实验。