高周波模具设计技术资料.doc

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高周波模具设计技术资料

高周波模具设计技术数据 NO: 知 识 类 共 4页之 1页 ◎高周波模之功能:遮日板、镜盖外型熔着(熔断)。镜框、平面 门板压纹。 ◎高周波模具备之性质:熔着后不可裂开。熔断后毛边不可太长。 熔着部份无挤料之现象产生。 ◎高周波模之设计重点:闭模高度设定。 上下模体熔着间隙设定。 上模体刀口部斜度设定。 ◎高周波模之演进:铜模 熔断钢模 两段式(弹簧式) 新三兴模式 ◎高周波模之设计流程:(1)产设提供2D或3D成品图。 (2)图面尺寸确认。 (3)绘制模具总成图:设定闭模高度 (4)绘制模具各单件图。 (5)出图(CAM程序转换) 高周波模具设计技术数据 NO: 知 识 类 共 4 页之 2 页 高周波铜模(以车门板压纹铜模为例) 铜模制作方式为:(1)依模具图申购所须的材料规格。(含铜片、固定器及铝板) (2)铜片纳入后须加以整平。 (3)依图面制作出所须的尺寸及形状。 (4)加工所制作的尺寸形状之两面为平行。(铜片的高度皆等高,平行度公差需在+-0.05㎜以内)。 (5)制作车门板固定器A(固定器A为依据图面所给之尺寸)。 (6)将成品图贴合在铝板上,再将所有的铜片依图面形状分别以固定器将之固定于铝板上。(固定器须于事前做妥统一规格)。 (7)将固定器A也固定于铝板上以作为车门板尺寸之定位。 (8)制作扶持器,上方贴泡棉,其高度约低于铜模面3-5㎜。 (9)左右两端各制作一支手把分别固定于铝板上,以利于搬运。 (10)再确认模具各部位尺寸是否正确。 (11)试模(电流、压力、屏流会因模具之大小而有差异)。 遮日板熔断钢模(又分为外型全周熔断及下缘车缝仅上缘熔断两种) 制作方式同为:(1)依模具图申购所须的材料规格 (2)上下模板钻孔型削,上下模体外型以CAM程序转换型削后送外托工热处理HRC58度。 (3)研磨后组立&仕上。 (4)试模。 两段式(又称弹簧式) 制作方式大致与一般熔断钢模相同,差别在于上模加装弹簧,先压料再熔断。 新三兴式 制作方式为:(1)依模具图申购所须的材料规格。(含铜片及模板) (2)铜片纳入后须先整平。 (3)将铜片依图面制作出所须的尺寸及形状。(此即为上下模体) (4)分别将上下模体锁固于上下模板。 高周波模具设计技术数据 NO: 知 识 类 共 4 页之 3 页 (5)形状尺寸以CAM程序转换,内外皆须型削。 (6)组立&仕上。 此方式之上模体为1:1制作,下模体则单边小0.2㎜,经试作后发现其成品外型残留毛边现象非常轻微,优于传统之作法,但其对加工精度的要求也较高。 高周波模具各组成单件:以全周熔断遮日板为例 下模板:材质为SS41,厚度为15㎜,厂内常用规格为250*800㎜。 下模体:材质为SKD11,厚度为23㎜,尺寸规格视遮日板成品大小来决定。型削后须经热处理。 上模体:材质为SKD11,厚度为23㎜,尺寸规格视遮日板成品大小来决定。型削后须经热处理。 高周波模具设计技术数据 NO: 知 识 类 共 4 页之 4 页 (四)上模板:材质为SS41,厚度为15㎜,厂内常用规格为270*800㎜。 (五)定位块A、B:材质为电木(代木),厚度45㎜,此单件只适用于上缘熔断时做为外型定位,全周外型熔断时则不必用此定位块。 (六)导柱、导套:规格品,导柱材质为SS41车制。导套以乙稀龙制作。

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