从领军自主研发到铸就汽车强国梦-清华大学汽车产业与技术战略研究院.pdf

人物 从领军自主研发 到铸就汽车强国梦 ——访清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全 本刊记者 | 田曼 摄影 | 刘 2004年，赵福全海外归来。或许当时，刚刚脱离“蛮 荒时代”的中国汽车业并没有料想到这个人将给中国 汽车产业带来怎样的影响。 想造中国人自己的车，带有着这份骨子里的家国情 怀，赵福全先后加盟两家主要自主品牌车企——华晨 和吉利，带领团队推出了多款优秀的整车及动力总成 产品。更重要的是，技术出身的赵福全同样高度重视 创新与管理，他提出了“技术是根，管理是魂”，帮 助企业建立起适合中国国情、具有企业特色、与国际 接轨的全新技术体系，形成了自主研发的“造血功能”， 实现了从“逆向开发”到“正向开发”的转型升级。 “士不可以不弘毅，任重而道远。”2013年，他 加盟清华大学，跳出企业局限，俯瞰全产业，为实现 汽车强国梦不断求索。他领导团队参与了中国工程院 “制造强国战略研究”项目，在汽车进入《中国制造 2025》十大重点领域的过程中发挥了关键性的作用；他 在《中国汽车报》上连载的“汽车强国系列”六篇专论， 系统地提出中国汽车发展战略，引起业内的巨大反响。 2016年他又当选了世界汽车工程师学会联合会 （FISITA）2018-2020主席，这是全球范围内业界对于 汽车技术人才的最高认可。 2017新年伊始，《产品安全与召回》专门与赵福 全院长进行了一次深度对话。作为中国汽车产业的代 表性人物之一，他始终关注着自主品牌的安全体系建 设及我国汽车召回制度的不断发展与完善。 56 February 2017 从领军自主研发 到铸就汽车强国梦 成为自主研发的领军人物 参与《中国制造2025》 定调汽车强国战略 2004年对于汽车行业来说是极为关键的一年，市场 稍稍回冷，而后迅速进入高速