技术部半年工作计划精选 .doc

技术部半年工作计划 下半年工作计划 2011年上半年综合技术部认真贯彻落实公司、业主各项规章制度，贯彻和落实公司、业主单位技术设备管理、安全管理及成本控制方面的各项规定、措施，不断总结和改进工作中遇到的新问题，发扬艰苦奋斗精神，合理部署，精心安排、团结一致、共同努力，取得了一定的成绩。上半年我公司配属机车11台，其中DF8B型机车7台，DF4D型机车2台，DF4B型内燃机车1台，DF10D型专用调车机1台。上半年完成运量万吨，小修机车7台次，辅修机车24台次，零公里整备机车4台次。实现了安全生产无事故671天。上半年我部主要做了以下工作： 一、加强机车运用保养工作 1、加强机车运用保养工作。 今年赤大白铁路运量大，任务紧，机车运用非常紧张，加上业主比较高的管理目标，对机车运用管理工作提出了更高的要求。我们更新管理思路，注重机制的创新，向管理要质量，向管理要安全，不断提高机车运用和保养质量。先后出台《内燃机车油脂使用范围》、《机车保养评定办法》等，专人负责、专人盯控，在全体乘务员中广泛开展机车保养，利用机车库停时间半月集中整车一次，结合机车春鉴加强机车文化状态整治及大力开展以消灭跑、冒、滴、漏为目标的自检自修工作，半年来，机车碎修率明显下降。上半年完成了除中修、返厂以外所有机车的春季鉴定，机车运用技术状态大幅度提高。 2、加强地勤保养工作 通过狠抓地勤保养组的日常作业，精检细查，采取望、闻、问、检的方法，发现了诸如冷却单节漏水、电机电刷卡滞、喷油泵脉冲大、增压器螺丝断裂等危及行车安全的重大质量隐患，将机车问题消灭在库内，保证线上机车运用安全。同时抓地勤自检自修工作不放松，人员配置合理，分工明确，细化了作业程序，采取跟班作业、抽查、抽问、摸排等形式监督检查地勤保养工作，收到了明显的效果。 3、加强机故、临修、要点修分析，提高机车运用质量，确保安全运输。 良好的机车质量是安全行车的基础，只有加强机车保养，提高机车质量，才能从根本上杜绝责任机故的发生，为了保证机车质量，我们日常加强机车保养的检查，指导。加强了机故、临修、要点修分析，做到问题分析不过夜，定责客观实际，措施及时，采取四不放过的原则：问题的根本原因未找出来不放过、没有定责不放过、责任人没有吸取教训不放过、没有采取措施不放过。将机车质量和临、碎修分析与机故临修结合认真分析，找出生产中存在的问题及时采取措施，有力的保证了安全生产。 4、完善运用技术作业制度，保证安全运输 今年我公司预计完成运量700万吨，机车运用十分紧张，入段进行检查、整备、修理时间非常紧张。为提高机车质量，确保机车在线上运行安全，根据机车运用具体情况，我们及时修订了《机车应急故障处理》、《机车故障“110”小组管理办法》、《《暑期行车安全 措施》等一系列技术措施，使各项规章制度、技术措施、作业办法更加符合赤大白线生产运输的特点，适合我公司的管理模式，使广大干部职工在实际工作中有章可循，有法可依、有理可据，为今年机车在运输生产中安全运行奠定了坚实的基础。 5、提高机车运行中乘务员的应急故障处理能力，发挥机车故障“110”小组的作用，杜绝机故临修和区间停车的发生。 采取请进来、自学、车间、技术部培训等形式在运转车间大力开展了乘务人员应急故障处理培训，每一项故障应急处理方法人人过一遍，方便快捷。为了确保运输生产安全，缩短机车乘务员在运行途中处理突发故障的时间，降低机破发生率，以安全快捷地恢复机车运用，迅速开通区间，最大程度地减少区间停车为目标，完善了机车故障“110”小组协调管理办法，以乘务人员的应急故障处理为主，结合机车故障“110”小组技术人员的指导，安全快捷地恢复机车运用，迅速开通区间，大力减少机故的发生。 二、加强乘务员操纵指导： 自去年12月以来，赤大白铁路部分桥梁桥台出现裂纹，部分桥梁列车运行速度由60 km/h下降到25km/h、35km/h、45km/h，还有大木头沟、西地、沙力嘎坝、望山等车站上行重车进站前坡道均在10‰以上，如何保证重车进站停车作业的安全尤为重要，我部加强添乘指导、制作列车操纵示意图，用秒表测量不同机型、编组下制动、缓解的充、排风时间，保证列车在长大下坡道上的充、排风时间，订出列车运行时分，提、回手柄地点、电阻制动使用时机，走廊巡视时机及 各区间操纵注意事项，特别是认真学习公司《关于搞好路地关系的通知》、吸取“”撞牛事故教训，要求乘务员运行中加强瞭望，防止撞牛羊事故，搞好路地关系，制订并不断完善出一套新的操纵方案，指导乘务员的实际操作，对线路不熟悉即上线操纵的乘务员提供了理论及操纵的指导，确保机车运行安全。 三、加强检修技术管理，提高机