[学科竞赛]船舶设备与系统第一讲.ppt

第一讲 舵设备概述、分类与构造 紫琅职业技术学院 船舶工程系 刘翔 高级工程师 本讲主要内容 课程的性质 舵设备的基本概念 舵的作用原理 舵设备的组成与布置 舵装置的分类 舵装置的主要组成部件 舵装置的构造 课程的性质 （1）  《船舶设备与系统》是一门多学科性的综合性专业课程，内容庞杂、涉及范围广，是船舶工程技术专业（船舶舾装方向）的一门主要必修课程之一。 课程的性质 （2）  《船舶设备与系统》研究船舶各系统的结构、类型、及其组成，开设这门课程，为的是让学生全面掌握船舶的设备以及各系统的作用、结构特点、选用方式，学会制订合理的船舶舾装工艺方案，并能组织施工。它是学生在本专业领域就业、上岗的必备能力，也是船舶工程技术专业（船舶舾装方向）的专业技术支撑课程，是培养学生实际工作能力的核心课程之一。 引言（1） 船舶工业是为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业。改革开放30年来，特别是进入新世纪以来，我国船舶工业抓住机遇，加快发展，取得了举世瞩目的成就。1978年我国造船完工只有86万吨， 1994年，我国造船完工385万吨，占世界市场份额5.5%，排名上升至世界第三，此后连续十多年一直保持世界第三的地位。 引言（2） 2008年，我国造船完工2881万吨，新接订单5818万吨，年底手持订单20460万吨，分别占国际市场份额29.5%、37.7%和35.5%，三大造船指标全面超越日本，仅次于韩国居世界第二位，我国成为名符其实的世界造船大国，船舶工业也成为我国机电行业中为数不多的具有较强国际竞争力的产业。 引言（3） 2009年，我国造船完工4243万吨，新接订单2600万吨，年底手持订单18817万吨，分别占国际市场份额的34.8%、61.6%和38.5%，三大造船指标全面超越日本、韩国跃居世界第一位，我国成为名符其实的世界造船大国，船舶工业也成为我国机电行业中为数不多的具有较强国际竞争力的产业。力争2011年造船产量达到5000万吨。 引言（4） “船舶设备与系统”是一门多科学性的综合专业课程，内容庞杂、涉及面广、船舶标准多，各个国家都有自己相应的标准、各个行业、各个企业也都有自己相应的标准，本书主要依照《钢质海船入级与建造规范》、《船舶起货设备规范》、 《海船救生规范》、 《国际海上人命安全公约》等法规、规则、标准为依据编制而成。 一、舵设备的基本概念 舵设备是操纵船舶的主要设备，其作用是使在航船舶保持所需航向、改变原来航向或进行旋回运动（用以改变和保持船舶航行方向的设备）。由舵叶和舵杆组成。它是船舶主要的操作设备。包含两个特性： 1.航向稳定性——船舶保持既定航向，作直线运动的能力。 2.回转性——船舶按需要由直线航行进入曲线运动的能力。 二、舵的作用原理（1） 航行中的船舶，水流在舵叶上产生横向作用力，根据船舶的航向转动舵叶 ，使船舶产生回转力矩，保持所需航向。 二、舵的作用原理（2） 舵叶上水的流态及水动力图 三、舵设备的组成 与布置（1） 舵：按操舵转船原理，舵宜远离船的回转中心。因此，舵通常安置在船尾，承受水流的作用，以产生较大的转船力矩使船回转 。 三、舵设备的组成 与布置（2） 舵机及其转舵装置：安置在尾尖舱甲板平台上的舵机舱内。舵机为转舵的动力源，通过转舵装置(也称传动机构)将力矩传给舵杆，以带动舵叶转动。舵机和转舵装置统称为操舵装置。 三、舵设备的组成 与布置（3） 操舵装置控制系统：主要部件设于驾驶室内，将舵令通过电力或液压控制系统由驾驶室传递给舵机，以控制其动作。 四、舵装置的分类（舵可按多种方法分类） 1.按舵叶的断面形状可分为平板舵和流线型舵。平板舵结构简单，广泛应用于帆船上；流线型舵的舵叶由水平与垂直隔板为骨架 ， 并用钢板包成空心，其阻力小、升力大，被广泛应用。 四、舵装置的分类（舵可按多种方法分类） 2.根据舵杆轴线在舵叶上的位置，可分为平衡舵、不平衡舵和半平衡舵。平衡舵的舵压中心至舵杆轴线的距离小，故转舵力矩小，但舵在水流作用下易摆动；不平衡舵的舵杆轴线在舵叶导边处，故有较大的转舵力矩；半平衡舵上半部为不平衡式，下半部为平衡式。  四、舵装置的分类（舵可按多种方法分类） 3.根据舵的支承方式，可分为多支承舵、双支承舵、悬挂舵和半悬挂舵，均依据与舵柱连接方式区分。 四、舵装置的分类（舵可