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IWE-3/3.3 14-15 动载焊接结构的设计 IWE-3/3.3 14-15 动载焊接结构的设计 09第23期国际焊接工程师班 编稿-上海交通大学陈立功 IWE-3/3.3 14-15 动载焊接结构的设计 1、焊接结构疲劳强度设计的一般原则 动载结构设计三步曲 （1）考虑实用性的功能设计：提出结构承载能力、强度、刚度、腐蚀度、寿命的具体要求。不高不低，兼顾安全性和经济性； （2）方案设计：在了解动载状况和寿命要求的前提下确定材料、构造、工艺等综合设计方案；（教材中的“传递、自动化程度、控制方式”等应转化为动载状况问题） （3）施工图设计：动载焊接结构、焊接接头的合理选择及细部重要尺寸的正确计算。 动载结构设计强调（重视应力集中的现实） （1）焊接接头（属刚性连结）由于连结形式、焊接变形、焊接缺陷等导至应力集中和存在焊接残余应力的必然性。 （2）动载对应力集中的敏感性；残余应力与动载最大应力叠加的可能性。 动载结构设计注意点（排除和减小应力集中） （1）承受拉、弯、扭构件，在截面面积变形时的平缓过渡，避免附加应力和应力集中； （2）对接、角接、丁字、十字接头等，优先采用对接焊缝，少用角接焊缝； （3）由于单面搭接接头角焊缝的焊根、焊趾存在偏心弯矩和应力集中，尽量避免使用； （4）角焊缝和非溶透对接焊缝的焊根、焊趾是危险的应力集中位置。通过开坡口加大熔深减小焊根部的应力集中；通过对焊趾的加工（圆滑打磨、重熔等）减低应力集中； （5）在拉应力场的焊根、焊趾端部或应力集中处，开应力缓和槽、孔。 * 09第23期国际焊接工程师班 编稿-上海交通大学陈立功 IWE-3/3.3 14-15 动载焊接结构的设计 2、疲劳强度的许用应力设计法 （传统方法） 我国原钢结构设计规范，对基本计算和连结的疲劳计算采用疲劳许用应力： （1）许用应力的确定 通过试验确定材料和结构的疲劳强度或疲劳极限（r=0；特定疲劳N次的σd或N足够大时σd）； 按存活率（一般结构：97.7％，特重要结构99.99%)和疲劳循环次数（如2×106次）确定疲劳确定σr。 疲劳强度的许用应力为：[σrp]=σr/n 式中n为安全系数； 存活率：使用周期终了构件安全水平指数，查表或计算获得。（p7/14页) （2）最大疲劳工作应力为： σmax≤ [σrp] （3）传统方法存在的问题 未考虑疲劳载荷的积累效应； 未考虑过载峰值对疲劳寿命的影响； 未考虑变化的不确定因素，已把这些不确定因素涵盖在安全系数n内。 * 09第23期国际焊接工程师班 编稿-上海交通大学陈立功 IWE-3/3.3 14-15 动载焊接结构的设计 3、焊接结构的寿命设计 3.1疲劳裂纹的亚临界扩展 按线弹性断裂力学，对初始裂纹a0只有在KK1C时，才会失稳扩展； 在疲劳载荷下，初始裂纹a0在循环载荷σmax=σ0 σC ,裂纹就会缓慢扩展； 初始裂纹a0 扩展到临界裂纹aC 的过程，称疲劳裂纹的亚临界扩展阶段 。 研究疲劳裂纹亚临界扩展规律对疲劳设计、疲劳寿命确定具有重要理论意义和实用价值。 3.2疲劳裂纹扩展规律 两种设计原则 （1）按疲劳裂纹发生寿命设计：以积累损伤不产生疲劳裂纹为限度。 （2）按疲劳裂纹扩展寿命设计：以积累损伤，疲劳裂纹不失稳扩展为限度。 σc σ a0 ac a0 aC 失稳扩展 亚临界扩展 * 09第23期国际焊接工程师班 编稿-上海交通大学陈立功 IWE-3/3.3 14-15 动载焊接结构的设计 疲劳裂纹扩展速率计算公式 一般公式：da/dN=f(a,σ，C） N疲劳次数，a裂纹长度，σ疲劳应力，C材料常数 帕瑞斯（Paric)公式：da/dN=C(△K）n △K应力强度因子幅度（ △K=Kmax-Kmin),n=2～7(塑性～脆性） 帕瑞斯认为：K是裂纹尖端的应力强度因子，故也是裂纹扩展速度的重要参量。 10－2 10－1 10－3 da/dN,mm/次 10－4 500 1500 2000 1000 △K，/mm3/2 对无限大薄板： K=σ（πa)^(1/2) △K=△σ(πa)^(1/2) 按帕瑞斯公式，亚临界扩展速率不受试验几何形状和加载方式的影响，只受应力强