[信息与通信]第十、十一章 城市轨道交通通信与信号系统.ppt

机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十章 城市轨道交通通信系统 机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十章 城市轨道交通通信系统 为了保证现代化大客运量城市轨道交通系统列车运行的安全、可靠、准点、高密度和高效率，实现运输的集中统一指挥，行车调度自动化和列车运行自动化，城市轨道交通系统必须配备专用的、完整的和独立的通信系统，以保证轨道交通系统正常运营。 城市轨道交通专用通信系统是一个既能传输语言信号、又能传输文字、数据和图像等各种信息的综合业务数字通信网络 。 机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十章 城市轨道交通通信系统 轨道交通通信系统的构成 通信传输子系统 无线通信子系统 公务电话子系统 图像监控子系统 广播子系统 时钟子系统 电源子系统 乘客导乘及信息服务子系统 机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十章 城市轨道交通通信系统 通信传输子系统 通信传输子系统是通信系统中最重要的子系统，是连接行车调度指挥中心与车站、车站与车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网的基础和骨干，为通信系统各子系统以及列车控制系统、电力监控系统、自动售检票系统、主控系统、办公自动化系统等提供语音、数据和图像信息的传输通道。 目前网络传输技术主要有SDH、ATM、OTN和宽带IP技术。 机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十章 城市轨道交通通信系统 无线通信子系统 无线通信子系统包括列车无线通信、公安无线通信和消防无线通信。 不同信道面向不同的业务功能。 公务电话子系统 公务电话子系统为轨道交通管理部门、运营部门、维修部门提供一般公务联络（电话业务和非话业务）。 机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十章 城市轨道交通通信系统 图像监控子系统 闭路电视监视系统是调度员和车站值班员监视列车运行、掌握客流大小和流向。提高行车指挥透明度的辅助通信工具，是列车司机在车站停车后监视乘客上下车、掌握开关车门时间的重要手段。此外，当车站发生灾情时，可作为防灾调度指挥抢险的重要工具。 系统由控制中心调度员行车监视、车站值班员客运管理监视以及列车司机发车监视三部分构成。 机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十章 城市轨道交通通信系统 广播子系统 广播子系统为中心调度员、车站值班员提供相对应区域进行有线广播，并实现事故抢险、组织指挥和指导乘客安全撤离的中心防灾广播。 时钟子系统 时钟系统主要有控制中心设备包括GPS/CCTV信号接受单元、主备一级母钟系统、车站（车辆段）二级母钟、子钟、系统网管及传输通道等构成。 机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering 第十章 城市轨道交通通信系统 电源子系统 电源子系统主要是为通信系统内各系统正常运行提供电源。 旅客导乘及信息服务子系统 为方便乘客的候车、乘车，各车站的站台、站厅层设置乘客导乘显示屏，让乘客通过显示屏及时了解列车的运行状态及安全事项，从容候车和上车，同时可利用该系统在列车运行空隙播放天气预报、时事、新闻和音乐等内容。 机电与控制工程学院 交通运输系 Department of Traffic