某某公路大桥维修加固监理实施细则.docVIP

XX公路大桥维修加固 监理实施细则 二○一一年十月 目 录 一、项目工程范围 1 二、项目工程技术标准 1 （1）维修加固设计技术指标 1 （2）项目采用技术规范 1 三、桥梁加固监理人员岗位分工 2 四、桥梁维修加固施工准备阶段监理工作内容 2 五、桥梁维修加固施工阶段监理工作程序及技术要求 2 （1）桥梁支座更换与维护 2 1）工作内容 2 2）材料要求 2 3）支座更换与维护 2 4）监理工作程序 3 （2）裂缝修补 4 1）工作内容 4 2）材料要求 4 3）施工要求 4 4）检验要求 7 5）监理工作程序 7 （3）桥面修复 8 1）工作内容 8 2）材料要求 8 3）施工要求 8 4)检验要求 9 5）监理工作程序 9 （4）砼桥梁表层缺陷处理 10 1）工作内容 10 2）材料要求 10 3）施工要求 10 4）检验要求 11 5）监理工作程序 11 （5）更换伸缩缝 11 1）工作内容 11 2）材料要求 11 3）施工要求 12 4）检验要求 12 5）监理工作程序 13 六、桥梁维修加固交工验收阶段监理工作内容 13 一、项目工程范围 XX大桥维修加固工程全长1577.08米，全桥由主孔、副孔、引桥三部分组成。其中主孔为4跨520m预应力混凝土连续箱梁，两侧副孔共7跨280m预应力混凝土T梁，两侧引桥共48跨768m预应力混凝土空心板，全桥共设伸缩缝11道。其项目工程范围为： ⑴对桥墩、盖梁、主梁局部裂缝破损露筋等部位进行修复； ⑵更换全桥伸缩缝、T梁支座、连续箱梁盆式橡胶支座，对于存在脱空现象的空心板支座采用钢板垫平； ⑶对局部栏杆、护栏、人行道破损部位进行修复； ⑷对桥面局部混凝土网裂、龟裂、坑槽、碎裂、破碎的桥面铺装进行凿除修复。 二、项目工程技术标准 （1）维修加固设计技术指标 全桥维修加固设计荷载与原设计相同：汽车-超20级，挂车-120，人群-3.5KN/m2； 桥面净空（与原设计净空相同）：净15+2*（0.3护栏+1.7人行道+0.25栏杆）m，总宽19.5m。 （2）项目采用技术规范 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008） 《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等交通部颁发的行业标准编制。 三、桥梁加固监理人员岗位分工 负责桥梁维修加固的监理小组共3人 四、桥梁维修加固施工准备阶段监理工作内容 项目施工准备阶段，监理工程师审查承包人提交的质量保证体系、质量管理负责人资格、进场人员及机械设备准备等情况，审查承包人总体施工组织设计、安全保证措施及各种安全应急预案，承包人具备条件后，向总监理工程师提交项目开工申请单，总监理工程师主持召开第一次工地会议，签发项目开工令。 五、桥梁维修加固施工阶段监理工作程序及技术要求 桥梁维修加固施工阶段监理工作主要为审查承包人分部分项工程开工申请、过程监理控制、工序验收、分项工程验收等工作内容。 项目各主要分项工程的监理工作程序及技术要求详见以下内容： （1）桥梁支座更换与维护 1）工作内容 根据设计及招标文件要求对于存在脱空现象的空心板支座采用钢板垫平；更换全部T 梁支座；更换全部连续箱梁盆式橡胶支座。 2）材料要求 1.钢板质量须符合现行国家标准《碳素结构钢》GB／T 700或《低合金高强度结构钢》GB／T 1591-2008的规定规格符合设计文件和规范要求。 2.支座的规格型号符合图纸设计要求，并满足相关规范要求。出厂要具有合格证。 3）支座更换与维护 1.支座更换采用逐墩顶升更换支座方案，先更换东岸T梁支座，再西岸T粱支座，然后更换连续梁两端支座，最后更换连续梁中间五个墩的支座。顶升在夜间车辆较少时间段进行，施工顺序具体如下： ⑴现场平整搭设工作支架 ⑵测量支座实际高度（即墩台顶至梁底的距离） ⑶安放千斤顶，支平、支稳，保证千斤顶面受力，避免出现线和点受力。 ⑷同时启动各组千斤顶，使整个墩身上的各组千斤顶处于初始受力状态（即只持力不顶升）； ⑸先顶起支座损坏的梁体，其他各组千斤顶同时跟进，只持力不顶升； ⑹安放临时支座垫块（由不同厚度的钢板组合而成），紧靠梁底但不塞紧； ⑺第二次测量支座高度，微调横坡，使横向各千斤顶高差控制在2mm 以内（计算时要考虑相应坡度的影响）； ⑻整孔梁同时启动，以同一速度顶起梁体直至原支座可移动取出； ⑼塞紧临时支座，取出旧支座； ⑽清理支座垫块、清除杂物、除锈、调整支座垫板高程，活动支座垫板涂油； ⑾更换新支座，支座位置按十字中心线对中，安装位置准确，纵横向误差＜5mm； ⑿微顶梁取出临时支座垫板