某某大桥溶洞桩基处理专项方案.docVIP

XXX大桥3#墩YA桩基专项施工方案 一、工程概况 本桥位地处北江支流XXX冲击平原区，地形平坦，开阔，两岸一级接地标高9.41-16.02m。XXX河谷宽约350m，河床约80~100m，河漫滩发育，它与阶地没有明显界限。XXX由东向西注入北江，桥位轴线大致垂直于河床。XXX大桥桥位底层岩性及其复杂，上部覆盖为第四系全新统河流相松散沉积层，由粘土，亚粘土，亚砂土，淤泥，淤泥质土和砂层组成，总厚度一般不小于20m；基底为三迭系上统内陆湖泊相含煤碎屑建造砂层，粉砂层，粗砂层，泥岩，页岩，炭质页岩夹碳酸岩类岩石。岩溶极其发育，溶洞大小各异，形态极其复杂。 广清高速公路扩建工程XXX大桥全长834.64m，桥宽24.5m。新建XXX大桥3#墩YA桩基处于溶洞区，桩设计为端承桩，桩径160cm，桩长24.058m。桩顶标高12.558m，桩底标高-18.000m，该桩地质资料显示：该桩基有1个溶洞， 2#YA桩无溶洞，4#YA桩有溶洞，3#ZA桩有溶洞，其地质资料详见附件。 二、施工方法 采用的施工的方法：钢护筒打至粘土层护壁与回填法。本桩基有1个溶洞。溶洞的溶洞顶板标高为-6.71m，溶洞底板标高为-8.21m，溶洞高度1.5m，溶洞以空洞为主，底部少量粉质粘土，钻进过程掉钻。桩基的钢护筒不回收，钢护筒下放的方式、深度根据实际地质情况确定，工程量以现场实际发生量为准，钢护筒拟采用长度为6m，厚度10mm，直径180cm。 工艺顺序：钢护筒打入→冲孔至溶洞→抛填片石粘土护壁及填充→冲孔→成孔灌注。 老桥基础为柱桩结构，桩长22.83m，桩底标高-10.43m，桩顶标高12.40m。桩径180cm，采用的是抛片石粘土法。 三、覆盖层地质状况 1、标高：10.79~5.99 耕植土（灰黑色，稍湿，可塑） 2、标高：5.99~3.99 粉质粘土（以红褐色混黄褐色为主，湿，可塑） 3、标高：3.99~2.19 粉砂（黄褐色为主，局部少量浅灰色，饱和，松散） 4、标高：2.19~1.19 粉质粘土( 浅灰色，湿，可塑) 5、标高：1.19~-4.81 粉质粘土（上部为黄褐色，下部为暗红色，湿，可塑，含大量风化残积中粗砂） 6、标高：-4.81~-6.71 微风化灰岩（青灰色，微晶结构，厚层状结构） 7、标高：-6.71 ~-8.21 溶洞（以空洞为主，底部少量粉质粘土，钻进过程掉钻） 四、人员、机械及材料准备情况 1、人员准备： 职 务 人 员 名 称 总负责人 技术负责人 机材负责人 质检负责人 安全负责人 安全员 施工主管 施工员 测量主管 测量员 试验主管 试验员 配合工 2、机械准备 90t振动锤一台；25t吊车一台； 8t冲击钻机一台；挖掘机一台；铲车一台。 3、材料准备 3.1 所需材料均已进场。按照设计图纸要求，桩径等于1.6m的桩基，护筒直径采用比桩径大20cm，即1.8cm。护筒每节长度为3m；护筒打入深度小于10m时，护筒壁厚采用10mm， 故采用壁厚10mm，长度6m的钢护筒。 3.2 为预防桩基溶洞塌孔、漏浆等情况发生，已准备好足够的粘土、片石等应急物资。 四、钢护筒跟进法施工工艺 1、工艺简述 钢护筒是用钢板卷制的圆形桶状结构物，钢护筒所起的作用主要是： 1.1、防止耕植土、粉砂、粉质粘土等引起土层坍塌； 1.2、减少受周围溶洞区的影响； 1.3、永久性钢护筒可以作为钻孔桩防腐蚀的屏障。在适当的条件下，，3～5 cm ，保证冲击钻在护筒内顺利提升或下冲为度。用90T的振动锤将钢护筒沉到风化岩层顶面，一层钢护筒跟进到底，避免了多层护筒跟进。 2、钢护筒制作： 严格把关，护筒采用10mm厚的钢板卷成，尽可能卷圆，护筒直径比孔径大200 mm，每节护筒都要检查，相互对接要保证同心度偏差≤1‰。 钢护筒采取分节制作，用钢板卷制拼焊而成，制作长度3m一节，焊缝等级须达到一级标准，焊缝整齐顺滑，焊缝金属与母材的过渡平顺，焊缝不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑等缺陷。为了满足钢护筒现场水平吊装的需要，在护筒外焊接吊耳。护筒内侧对应吊耳位置临时用米字形型钢支撑架进行加强。 3、钢护筒下沉： 3.1、根据详细的单孔地质勘查情况，准确计算出岩层上部粘土层的埋深及层厚。 3.2、首先搭设导向架控制钢护筒的位置，即粗控。预先分出导向架的纵横轴线，再用全站仪在孔位平台上放出钢护筒纵横轴线，平面位置偏差控制在50mm以内。钢护筒进入导向架后，在测量人员控制下，利用导向架上、下两层的调节千斤顶调整护筒的平面位置和垂直度，在钢护筒起吊就位上、下两层分别各用四个弧形限位板把护筒限定在导向架内，钢护筒通过自重缓缓入泥，待钢护筒下沉稳定后才能脱钩。护筒周围用粘土夯实，筒顶标高高出地面