某某广场门厅工程钢结构施工方案.docVIP

一、工程概况 钱江.财富广场门厅工程位于青年路与解放路交汇处,本工程钢结构钢架跨度17米,高度23.2米,用方管制作焊接吊装。 二、起重机械的选择 根据本工程的特点(工期短等)情况，本工程选用一辆汽车式起重机进行整个结构的吊装，一部50吨，用于吊装。 三、安装顺序 本工程的安装原则上分二个阶段进行，第一阶段把第一榀、第二榀、第三榀依次吊装好，在屋面上用角钢电焊金属涨管固定两边，再用绳双保险栓住，第二阶段脚手架按施工要求搭设，依次焊接固定。 四、施工准备 1、对施工现场进行检查，要求确保施工道路压实程度应能满足构件货车及吊车吊装的施工及进出不陷车要求，方能进行施工，否则严禁进场施工。 2、钢结构安装前应对建筑物的定位轴线和标高，地脚螺栓位置、地脚螺栓露出长度等进行检查，检查合格后方可施工。 支座作为造型的支承面时，其支承面、地脚螺栓(锚栓)的允许偏差应符合下表规定： 项目 允许偏差 支承面 标高 ±3.0 水平度 L/1000 地脚螺栓(锚栓) 螺栓中心偏移 5.0 螺栓露出长度 +20.0 0 螺纹长度 +20.0 0 预留孔中心偏移 10.0 3、对所有吊装构件的外形和几何尺寸进行检查，如有超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，此外，为便于校正支架的平面位置和垂直度，层架和吊车梁的标高等，需在支架的底部和上部标出纵横向的轴线，在支架底部适当高度处标出标高准线，对在运输过程中碰坏的部位须进行修补。 4、准备好所需的脚手架、吊具、吊索、钢丝绳、电焊机、安全带、安全帽及其它劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。 主要机具设备一览表 项次 名称 规格 单位 数量 进场日期 备注 1 汽车吊 50吨 台 1 2 电焊机 交流 台 3 3 水准仪 架 2 4 钢卷尺 架 2 5 钢卷尺 50米 把 2 6 钢卷尺 30米 把 1 7 钢卷尺 15米 把 1 8 钢卷尺 5米 把 若干 9 线锤 个 3 10 手枪钻 把 5 11 切割机 台 4 12 电剪刀 台 6 13 磨光机 台 4 五、施工方案 1、支架的吊装 (1)支架在吊前应在构件表面标出安装时的控制线作为校正的依据，同时支架每校正好一根应与前根支架焊接连接并固定。 (2)吊装采用斜吊法及旋转相结合，其吊点设置在支架的下弦，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使支架旋转而直立，立支架时，先将地脚螺栓孔插入预留螺栓，回转巴杆，使支架上部大致垂直后初步对中，才可焊接。 (3)校正前先检查支架的轴线，使其达到规范要求，再检查标高，支架的标高可采用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的支架下部。每根地脚螺栓侧应设1-2组垫板，每组垫板不得多于3块，垫板与支架底面的接触应平整、紧密。采用斜垫板时，其叠合长度不应小于垫板长度的2/3。 (4)支架经过初校，垂直度偏差控制在20mm以内方可使起重机脱钩，支架的垂直度用两台经纬仪进行校正，上测点设在支架顶，经纬仪的架设位置应使其望远镜视线与观测面尽量垂直，(夹角大于75°)支架如有偏差，用两个撑杆校正器校正，在校正过程中，随时观察支架底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差，同时检查轴线，防止支架位移，支架复校后，方可焊接。 2、钢支架的吊装 (1)钢支架现场拼装，钢支架拼装的顺序是：第一榀（重量为2.5T）吊装好，靠在外墙面上用电焊将支撑角铁与吊装好的钢架焊接与金属涨管两侧固定，再用绳双保险栓住；第二榀吊起校正后，靠在第一榀上，与第一榀钢架临时焊接固定，再用绳双保险拴住，第二榀吊装结束后开始搭设施工脚手架。脚手架按规定搭设好后，经检验合格，校正已吊好的第一、二榀并将其焊牢。紧接着进行第二次吊装，吊装方法同上。 (2)用了1台16吨汽车吊车吊装钢结构。现场施工人员达到15人，定岗定员，逐步实施。 (3)吊具的准备。根据工程的具体情况，我们采用附加扁担的四点吊装扁担选用20#槽钢加20厚钢板制成，长度6m，钢丝绳采用Φ20mm6*19的规格，根据相关规范，钢丝绳与工件夹角不小于45°时，钢丝绳的拉力是1.41*W。钢丝绳与扁担全部采用吊环连接。 (5)吊装前认真仔细地对钢架的外观进行清理。 (6)吊装时应用软材料垫至其中以防钢构件及钢丝绳受损。起吊时先将钢架吊离地面50cm左右，使钢架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将钢架吊至上部，再用溜绳旋转钢架使其对准钢架半圆顶，以使就位。同时进行垂直度校正和加以固定，钢架经校正后，焊接固定好。 （7）安装焊接固定后，清理底面，打磨刷氟碳漆。 项次 项目 允许偏差 1 钢架(在跨中顶