基于互联网移动支的付的高铁售检票系统.docx

基于互联网移动支付的高铁售检票系统摘 要: 随着移动互联网时代的到来，利用先进技术提高铁路旅客服务质量，是铁路行业亟待解决的问题。文章结合我国铁路客票系统特点，提出了一种远程支付与 NFC 近端支付技术相结合的铁路客票移动支付购票乘车方案，并以成都至都江堰城际铁路为例，进行了移动支付在城际铁路客票系统中的可行性研究。该方案还实现了同一终端在不同交通方式间换乘的移动支付购票乘车的目的。关键词: 移动支付; 铁路客票系统; 远程支付; NFC; 近端支付; 移动互联网1.引言近年来互联网技术飞速发展，移动支付在我们生活中已经得到了十分广泛的应用，我们生活中所使用的支付宝、微信支付、QQ钱包等移动支付工具，给我们网上购物以及各种生活服务缴费带来了极大的便利。目前，伴随一系列铁路客运专线的加快建设和开通运营，对于缩短人们的时空距离，促进经济社会发展将发挥重要作用。但在客运专线的运营中，旅客服务质量有待进一步提高，针对客票系统，提供便捷、安全、环保无纸化的电子客票以及移动支付手段将是客票发展的必然趋势。目前，大多数乘客仍然是取得纸质车票后再进站乘车。但是最近两年，随着大数据、云计算技术的飞速发展，各种信息基本不再需要储存在芯片或者磁条中，可以完全直接储存在服务商的服务器中，这时候，消费者只需要刷一下身份证，服务器就可以检索到消费者的消费信息。因此，如果乘客利用手机APP等方式以个人身份证信息直接进行网上购票，并且利用移动支付进行票款的支付，最后在自动进出站口，刷身份证进行进出站。这样不仅能省去乘客排队取票的时间，也可以减少自动取票机的数量。2.移动支付在铁路客票系统中的应用需求分析2.1 我国铁路客票系统概况根据客票业务管理模式，客货共线铁路旅客车站设置客票发售与预订系统( TRS) ，客运专线铁路增加了自动检票的功能。2.1.1 客票系统现状中国铁路客票发售与预订系统( TRS) 由铁道部客票中心系统、地区客票中心系统、车站售票系统三级构成，实现了全国范围内的联网异地售票。售票系统实现窗口售票、自动售票及代理( 代售) 的售票方式，对于预订车票能够在指定窗口和自动售票机上确认和制票，支持现金、银行支票和银行卡、储值卡等支付方式。在突发事件的情况下，可以实现离线售票。车票采用纸质条码票和纸质热敏磁票2种类型。在客运专线同时设置了自动检票系统，可灵活设置检票计划，在不同的检票终端上执行不同的检票计划，完成旅客在进站、出站口自动检票作业，以及相应的管理和监控作业。2.1.2 客票系统发展趋势从面向旅客的客票服务来看，主要为订票、售票和入站检票。当前订票方式有电话订票、互联网铁路官方网站订票以及代售点第三方订票。售票支付方式主要有: ①持现金在售票窗口或代售点窗口现场购票; ②互联网网上支付后持身份证在售票窗人工出票或者自动售票机自动出票; ③持现金或储值卡、身份证在自动售票机前自助购票。进出站检票的方式主要有人工检票进出站和支持磁介质票检验的闸机检票进出站。综上分析可看出，我国铁路的客票服务水平正在不断提升与改进。特别是自动售检票系统、互联网网上订购票系统的应用给旅客提供了更多购票途径，极大方便了旅客的出行。但当前的铁路客票系统还存在着诸多需要改进的地方。(1) 铁路检票系统效率较低。主要问题是，大型车站安装了自动检票设备，但由于使用中存在识别率低、识别速度慢等问题，当铁路客流较大时检票速度慢导致通道堵塞。(2) 铁道部开通不久的网上订票系统在节假日乘车订票高峰期出现系统长时间延时甚至瘫痪现象。说明网上订票系统在大规模并发处理条件下的业务与技术流程还需要进一步优化，其系统运算能力，整体服务质量都有待提高。(3) 当前铁路客票制式采用纸质软票，但客运专线同时存在以周期性、往返型乘坐为特征的城际交通客流。客票系统必须适应快速乘降、一次储值多次乘坐等功能需求，传统的纸质软票显然无法满足乘降统计、储值消费的特性。纸质软票还存在承载的票务信息量小，纸票作废后造成环境污染等缺陷。当前我国铁路客运专线的旅客客票服务质量还有待进一步提高。铁道部2012年科研计划中，将新一代客票系统服务效率提升关键技术研究，已列为重点研究内容。主要包括有满足移动互联网应用的客票系统关键技术;适应第三方支付平台的多样化支付技术;售票终端多元化及售票方式多样化的新技术;大规模并发处理条件下的业务与技术流程优化，互联网售票效率提升的新技术等。2.2 移动支付概念2.2.1 移动支付的定义移动支付是指基于无线通信技术， 通过移动电话终端实现的非语音方式的货币资金的转账及支付。2.2.2 移动支付的分类按照支付远近分类，移动支付可分为移动远程支付和移动近端支付。远程支付，指通过移动网络，利用短信、GPRS等空中接口和后台支付系统建立连接，实现各种转账、消费等支付功能。包括通过移动终端