2017高三地理二轮复习：专题三第2讲《环境、资源与区域可持续发展》测试（含答案）.docVIP

2017高三地理二轮复习：专题三第2讲《环境、资源与区域可持续发展》测试 一、选择题 (2016·北京海淀区期末)下图为我国西部大开发“十二五”规划重点生态区示意图。读图，回答1～2题。 1．图中(　　) A．①区包括秦岭以及太行山区 B．②区主要分布在我国内流区 C．③区为半干旱半湿润区 D．⑤区是喀斯特地貌分布区 2．各生态功能区(　　) A．①区重点开展森林生态和生物多样性保护 B．②区保护与开发并重，充分利用水资源 C．③区减少圈养，降低草场的利用强度 D．④区大力开展植树造林发展稻作农业 解析：第1题，从图中可以看出，①区位于西南地区，不包括秦岭以及太行山区；②区位于青藏地区；③区为半干旱干旱区；⑤区是喀斯特地貌分布区。第2题，从图中可以看出，①区位于西南地区，重点开展森林生态和生物多样性保护。 答案：1.D　2.A (2016·江苏盐城模拟)读贵州省某流域石漠化景观分布概率与坡度、坡向关系图，完成3～4题。 3．目前，该流域石漠化严重的地区位于(　　) A．坡度5°，坡向西北坡 B．坡度15°，坡向南坡 C．坡度40°，坡向西南坡 D．坡度50°，坡向东南坡 4．该流域石漠化严重的人为原因主要是(　　) A．毁林开荒　　　　　　　 B．城市建设 C．修筑公路 D．旅游开发 解析：第3题，目前，该流域石漠化严重的地区，即石漠化分布概率极强度数值最高的地区，对应甲图中位于坡度15°附近，乙图中坡向是南坡，B项对。第4题，贵州省人口众多，经济相对落后，人们毁林开荒，发展种植业，导致水土流失加剧，石漠化严重，A项对。 答案：3.B　4.A (2016·河北唐山质检)下图为松花江流域图。据图完成5～6题。 5．松花江虽然是黑龙江的支流，但其开发程度却超过了黑龙江。黑龙江开发程度较低的原因可能是(　　) ①为中俄两国的界河 ②水量小，开发利用价值低 ③气候寒冷，结冰期长 ④东北能源丰富，不需要开发黑龙江 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 6．尼尔基水利枢纽建成后，对下游的影响有(　　) A．增加了下游的结冰期 B．使下游径流季节变化加大 C．使下游水质变差，植被减少 D．使洪水灾害得到控制 解析：第5题，黑龙江是中俄两国的界河，影响开发；纬度高，气候寒冷，结冰期长，影响开发。黑龙江的水量比松花江大，开发利用价值大；东北重工业发达，能源需求量大，能源仍紧张。第6题，水利枢纽的建设不会影响水温，不影响下游的结冰期；水库对河流具有调节作用，使下游径流季节变化减小，减轻下游洪水灾害的发生，故选D项。 答案：5.C　6.D (2016·山东济宁测试)南非是世界上率先掌握煤变油先进技术的国家之一。读图，回答7～8题。 7．南非率先掌握先进煤变油技术的地理背景是(　　) A．石油资源十分短缺 B．靠近欧洲油气市场 C．油品输出较煤炭输出利润大 D．输油管道密集，油气运输方便 8．南非发展“煤变油”的主要制约因素是(　　) A．煤炭资源有限 B．环境污染严重 C．水资源不足且分布不均 D．劳动力和资金短缺 解析：第7题，图示南非有丰富的煤炭资源，但石油资源缺乏。第8题，“煤变油”工艺需要大量用水，但南非气候条件导致水资源短缺。南非经济发达，资金充足。 答案：7.A　8.C (2016·河南许昌市四校联考)下图为我国四条不同的能源进口路线图。读图，回答9～11题。 9．单位能源单位距离运输费用最高的线路是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 10．下列关于图示能源进口线路的说法，正确的是(　　) A．丙、乙两线路维护成本最高 B．甲线路沿线水土流失多发 C．丁线路更适宜冬季航行 D．丙线路地形平坦，工程量最小 11．我国能源进口建设多条线路主要是为了(　　) A．节省运输成本 B．均衡国内能源进口 C．提升能源安全 D．降低能源进口消耗 解析：第9题，据我国四条不同的能源进口路线图可知：甲为从中亚和俄罗斯通过管道运输石油和天然气；乙为用铁路从瓜达尔港将石油运至我国的喀什；丙为从皎漂通过管道将石油运输至我国的昆明；丁为用海运将波斯湾的石油运至我国的东部沿海，在这几条线路中，管道运输和海运运量大、运价低，铁路运输量相对较小，且运价高，故选B项。第10题，甲线路主要经过中亚和我国的西北地区，深居内陆距海遥远，不会出现水土流失现象；由于北印度洋冬季洋流呈逆时针方向，与轮船的运输方向相反，船速慢；丙线路穿行在高大的山区，地势起伏大，工程量大；铁路和管道的后期维护成本最高，故选A项。第11题，随着我国社会经济的快速发展，国内的能源资源已经远不能满足我国的需要，因此，我国逐渐成为世界上仅次于日本的第二大能源进口国，能源对外依存度高，一旦国际局势动荡就会对我国产生极大地影响，为了提升能源安全，我们应该多元化进口能源，不能仅