轨道工程钢轨移动闪光焊施工方案教案.docxVIP

青岛市红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程轨道工程（DK6+990～DK36+019）钢轨移动闪光焊施工方案中 国 交 建CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION中交二公局青岛轨道交通R3线工程轨道工区项目经理部2016年2月青岛市红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程（DK6+990～DK36+019）钢轨移动闪光焊施工方案中 国 交 建CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION编 制：审 核：批 准：中交二公局青岛轨道交通R3线工程轨道工区项目经理部目录一、编制依据- 1 -1.1编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -三、施工准备- 2 -3.1施工准备- 2 -3.2内业技术准备- 2 -3.3外业技术准备- 2 -3.4 技术要求- 3 -四、施工工序及工艺流程- 3 -4.1施工程序- 3 -4.2施工工艺流程- 4 -4.3单元焊接施工工艺- 4 -五、劳动力组织- 8 -六、材料要求- 9 -七、施工机具配置- 9 -八、质量控制及检验- 10 -8.1焊接参数- 10 -8.2质量控制- 12 -8.3质量检验- 12 -九、安全及环保要求- 13 -9.1安全要求- 13 -9.2环保要求- 14 -青岛市红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程钢轨移动闪光焊施工方案一、编制依据1.1编制依据钢轨焊接 第1部分通用技术条件 TB/T 1632.1-2014钢轨焊接 第2部分 闪光焊接TB/T 1632.2-2014钢轨焊接 TB/T1632-2015建设单位要求的节点、合同要求的工期、质量及环境保护要求。山东省青岛市关于安全文明施工、环境保护等方面的规定。施工现场线路调查获得的资料。在城市轨道施工领域成熟的施工方法、施工工艺和科研技术储备等。二、工程概况青岛市红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程（以下简称青岛轨道交通R3线工程）位于青岛市西海岸新区，总体呈东北-西南走向。线路起于开发区井冈山路站（DK6+990），途嘉年华站、灵山卫站、黄海东路站、东方影都站、朝阳山CBD站、两河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世纪大道站、中铁博览园站、终于大珠山站（DK36+019）。全线正线全长29.029km，其中地下线16.21km，高架线12.819km。设车站12座，停车场一处（灵山卫停车场）。正线采用跨区间无缝线路，辅助线及停车场和车辆段采用普通有缝线路设计，道岔采用冻结接头设计。图2.1-1 青岛轨道交通R3线工程平面图 三、施工准备3.1施工准备3.1.1焊接设备检查在进行钢轨焊接前，应先对焊轨机及配套设备进行检查。3.1.2轨端除锈轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面500mm范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出80%以上的金属光泽。如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。3.2内业技术准备3.2.1根据设计文件的要求和开通速度的标准，核实施工技术标准。同时对施工设计图纸进行会审，了解设计意图。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。3.2.2施工人员开工前应通过安全、技术培训考核，特殊工种持证上岗，各种施工机具在开工前全部进场确保状态良好。3.3外业技术准备3.3.1在正式焊接前，按照《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/T1632.2-2014）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。确定焊接参数，制定焊机操作规程。3.3.2生产检验应符合《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/T1632.2-2014）相关规定，检验合格后方可继续生产。3.4 技术要求3.4.1单元焊头距离梁缝和桥台边墙的距离符合设计图纸要求，设计图纸无要求的，其距离大于2m。3.4.2气温低于10℃时不宜进行工地钢轨焊接。刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。3.4.3施工环境温度较低时，焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35℃-50℃，焊后应采取保温措施。3.4.4单元轨节左右股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于100mm。3.4.5其他相关要求：执行《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）及设计文件相关要求。四、施工工序及工艺流程4.1施工程序施工准备→轨端打磨→焊机对位→焊接→正火→打磨→探伤→收尾。4.2施工工艺流程施工准备轨端打磨焊机对位焊接推凸正火粗打磨探伤精磨恢复线路、质量检查图4.2-1 现场移动式闪光焊接工艺流程图4.3单元焊接施工工艺4.3.1待焊钢轨及接头准备焊接前松开待焊轨头后方10m范围内的扣件及前方一节待焊轨的扣件，长轨下安放滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。焊接前必须检查钢轨端面垂直度和钢轨端面、轨腰导电面除锈质量。打磨焊机电