运输经济学结课论文-哥本哈根地铁教案.docxVIP

哥本哈根地铁 交通运输2014-2 苏玉攀 目录 一．哥本哈根地铁简介地铁线路的规划地铁运营时间以及票价组成地铁建设规模与人口和用地的相关性地铁客流预测分析地铁运营系统的服务地铁投资份额以及效益八．哥本哈根地铁未来发展 一．哥本哈根地铁简介哥本哈根地铁是丹麦首都哥本哈根和腓特烈斯贝的城市轨道交通系统。系统自2002年开始运行，现在共有2条线路，22座车站。哥本哈根的地铁系统起源自一份于1992年发布，有关该市未来交通需求的报告。哥本哈根有意发展当时仍属郊区的阿玛格尔岛(Amager)，但现有的通勤铁路系统(S-train)却未覆盖该区，因此当局决定兴建地铁连接该区和市中心。根据1996年时的计划，地铁系统共有两条路线，并分三期兴建:第一期工程包括介乎Noslash;rreport和Vestamager的M1路段，以及介乎Noslash;rreport和Lergravsparken的M2路段。1997年动工，2002年10月19日通车，并由女王玛格丽特二世主持通车仪式。第二期工程将M1和M2的共构路段从Noslash;rreport向西伸延，并细分为两阶段。第一阶段介乎Noslash;rreport和腓特烈斯贝的路段于2003年5月29日完工，第二阶段介乎腓特烈斯贝和Vanloslash;se的路段则于同年10月12日完工。第三期工程将M2从Lergravsparken