矢的量驱动器资料.ppt

矢量驱动器的分类 维修时第一步要看报警 看报警要注意事项 第一：要看近期的报警，一般最少要看一 个月的。 第二：要看表面有联系的报警。根据联系处 理故障 第三：要看表面似乎没有联系的报警，综合 现象看本质来处理问题。 传统机型报警 第一：一般会出现123#报警 第二：报警是一开机就发生，无法复位，矢量驱动器上故障灯亮，一般是矢量驱动器本身故障。 第三：报警是工作一段时间后发生，且可复位，故障呈重复性，一般是矢量驱动器的冷却风扇损坏，检查风扇时不能简单观察风扇在动作，更应该观察其转速是否正常。两个风扇都要正常工作。 第四：报警是在工作时发生的，要判断是加速出现报警还是减速的时候出现报警，两者的故障点是完全不一样的。检测加减速时一般要在4000-5000转时复位。 传统机型检测 智能型报警 第一：出现160# 292# 645# 647# 648# 649# 报警。 第二：检测2 3 脚之间电压是否和诊断电压一致。 第三：是否诊断电压在随开机时间而增加。一直到可以复位。 第四：以上报警是否伴随991#，如果有一般是风扇故障，有条件的话，可以接风扇至4 脚和 6脚。 第五：机床不报警，在转主轴的时候，负载达到极端，这时候一般是数据线的ENABLE断开，导致故障，检查数据线一般可解决问题。 第六：更换矢量驱动器时，可以不必等指示灯灭掉，可以强制耗去电能，短接1 3脚，万不可短接2 3脚，1 3脚短接是通过耗能电阻耗去电能，2 3脚是没通过耗能原件，是短接了内部大电容的正负极，所以是非常危险的。 智能型特别警告 如果单单出现了160#报警，但可复位，且呈重复性，这时候一定要停止使用，不可以继续工作，否则会导致矢量驱动器的永久报废！ 维修矢量驱动器的表格 非常感谢！ * * 传统型 智能型 第一：检测制动电阻阻值，一般是10欧以下。 检测主轴电机阻值，包括对地阻值。 上电情况下，测量2 3脚之间的电压，和诊断电压是否一致 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 故障是加速还是减速还是一上电就出现 测量实际电压 机床诊断电压 报警号 类型