钻孔分项技术交底.docVIP

目 录 一、设计交底 1 二、质量标准交底 2 三、工艺措施交底 4 （一）施工方案 4 （二）施工工艺 4 1、前期准备工作 5 2、护筒制作与埋设 6 3、泥浆池循环系统的设置 7 4、泥浆制备 7 5、钻机就位 9 6、钻机钻进 9 7、成孔钻进及倾斜度等指标的技术控制 11 8、终孔 11 9、清孔及成孔检测 11 10、钻孔异常处理 14 四、安全、环保注意事项 16 (一)安全注意事项 16 （二）环保注意事项 17 五、其它 17 一、设计交底 桥梁下部结构1#墩-深圳台设计为钻孔灌注桩基础、4#、15#、16#、17#、22#、23#、24#、25#墩和新深圳台为摩擦桩设计，其余为柱桩设计，柱桩入岩深度不得小于1米并且不得少于设计桩长。钻孔桩桩径为1.0米和1.25米两种，桩长在10.5米到37米之间。总计259根5519延米其中桩径1.0米钻孔桩239根5519延米 自原地面往下依次为粗砂层、砾砂层、细角砾土层零星分布，粗圆砾土层分布广泛，岩石风化带揭露为花岗岩，全风化岩呈褐黄色，原岩组织结构已风化破坏，岩石风化成坚硬土状态，局部半岩半土；强风化岩呈褐黄、灰白、浅灰、黄褐色，裂隙发育，岩质局部较硬，岩芯主要呈碎块状，次为短柱状，沿线路广泛分布；岩石弱风化带呈浅灰、浅灰白、灰白色，粗粒结构，裂隙较发育，岩质硬，岩芯主要呈短柱状，少量呈长柱状。 二、质量标准交底 （一）《桥涵工程施工质量验收暂行标准》中6.5规定： 1 、钻孔达到设计深度后，必需核实地质情况。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查；勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。 检验方法：检查施工记录、观察。 2 、孔径、孔深、和孔型必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。 3、 钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和测量检查。 4 、泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位进行泥浆比重和含砂率试验；监理单位见证试验。 5 、浇筑水下砼前应清底，孔底检查应清除干净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量。 6、 钻孔允许偏差应符合下表要求： 序号 项目 允许偏差 1 护筒 顶面位置 50mm 倾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 1% （二）依照《桥涵工程施工技术指南》规定，钻孔桩允许偏差如下表： 序 号 项 目 允许偏差 1 孔 径 不小于设计孔径 2 孔 深 摩擦桩 不小于设计孔深 柱 桩 不小于设计孔深，并进入设计土层 3 孔位中心偏心 群 桩 ≤100mm 4 倾斜度 ≤1%孔深 5 浇筑砼前桩底沉渣厚度 摩擦桩 ≤200mm 柱 桩 ≤50mm （三）设计文件中对钻孔桩成孔的要求 1、采用有效措施减少桥梁施工时泥浆对环境的污染 2、厦门台、11#、20#、28#墩施工前应补钻，重新设计再施工。 3、水样具有酸性侵蚀，环境作用等级为H1;由二氧化碳侵蚀，环境作用等级为H2.桩基采用C40耐腐蚀性混凝土。 三、工艺措施交底 （一）施工方案 结合本桥砾土层、花岗岩风化带地质地段广泛分布的特点，钻孔桩基础施工机械选用冲击钻，对此地段的桩基钻孔施工方案为：孔口埋设钢护筒、冲击钻机钻进成孔、泥浆护壁。 （二）施工工艺 1、前期准备工作 (1)桩基正式施工前，组织机械管理工程师、地质工程师等检查钻机的技术性能及其配套设备的配备，安排泥浆循环的路径及机械进场的线路；同时，组织管理人员进行图纸会审，熟悉施工作业区的工程地质、水文地质情况和施工作业范围内的施工条件，要向作业人员进行详细的技术交底、处理措施交底、安全交底，制定桩基施工的现场管理规章制度。 (2)平整场地，施工前需用机械及人力平整足够的施工场地。 (3)测量放线：由项目部测量班负责放出桩基中心控制桩，桩位放样选用全站仪和钢卷尺测量，保证桩位的准确，并在桩位周围设立骑马桩，以保证桩位的稳定。桩基队负责引出护桩并且注意保护。施工时要经常复核桩基中心偏位，确保桩基工程质量。 (4)现场应备齐泥浆比重计、含砂率测定仪、粘度计等指标测试工具。 2、护筒制作与埋设 根据本桥的地质资料，桥位区的大部分桩孔位置的表层为砾土和砂卵石层，埋设护筒时需要对护筒加固处理，才能开孔钻进，在正式施钻前对护筒有关要求如下： （1)、护筒作用：固定桩位，引导钻锤方向，隔离地