[高一政史地]51交通运输方式和布局修改版.ppt

2、交通运输网布局的区位因素 思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？ 原因：1.东部经济发达，人口稠密。 2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。 特点：铁路网分布东密西疏。 交通运输网的布局受哪些因素的影响和制约？ 经济水平 社会发展 技术水平 自然条件 资源开发 祖国西南大地，一条钢铁巨龙穿过崇山峻岭，越过大江河流，一直蜿蜒向西。 西南，我国少数民族聚居地。5年前，全国8000万贫困人口，这里就占了2500万。? 西南，祖国矿产资源的聚宝盆。全世界已探明的140多种矿产，这里就有130多种。? 西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天堂。? 长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。? 为造福西南人民，1990年5月，国务院决定建设南昆铁路。同年12月，全长898.6公里、东起南宁、西至昆明、北接贵州红果的南昆铁路开工建设，1997年11月30日正式投入运营。? 清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国最长的单线铁路隧道。 南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，到海拔2000多米的云贵高原，中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，又通过喀斯特地貌区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，因而必须依靠科学。南昆铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化，是我国国内科技含量最高的铁路之一。隧道和桥梁组成一道道风景。 带动、繁荣沿线地区的经济 在百色革命老区，实施“以南（昆）兴市，借路兴百（色）”的发展战略，构建“一轴两翼”经济开发带，建立山区现代工业走廊，培育起新的产业链。平果铝成为我国最大的铝业基地，“亚洲第一铝”。? 在被誉为中国第二个矿产资源“金三角”的贵州黔西南布依族苗族自治州，围绕铁路构建“沿线经济走廊，富民升位”。 威舍，以前是滇黔边界一个人烟稀少的小镇，南昆铁路开通使其成了热闹非常的商埠。1992年，小镇面积只有1平方公里，2001年达到6.4平方公里，1992年财政收入42万元，2001年达到1398万元，增长32倍。黔西南州“沿线走廊经济”成果丰硕，2001年全州完成国内生产总值67.1亿元，比1992年增长2.2倍。人民生活水平明显提高，2001年农村居民人均收入1407元，比1992年增加890元，全州以县为单位，整体越过温饱线。? 南昆铁路穿越我国的滇、黔、桂三省(区)，所经地区：(1)地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。(2)有19个县(市)，包括了十多个少数民族，这里是我国少数民族最多的地区。(3)资源丰富：东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。 影响南昆铁路的区位因素是： 社会经济因素： 自然因素： 技术因素： （影响越来越小） （主导因素） （提供保证） 1、资源优势转化为经济优势。 2、促进西部地区经济发展。 3、促进民族融合。 4、合理布局铁路网。 1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。 在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。 青藏铁路示意图 影响青藏铁路的区位因素是： 社会经济因素： 自然因素： 技术因素： 1、资源优势转化为经济优势。 2、促进西部地区经济发展。 3、促进民族融合。 4、合理布局铁路网。 1、海拔高 2、高原严寒缺氧 3、地质灾害严重 4、生态环境脆弱 修建桥涵、桥隧等，以科学技术为保证。 (3)结合攀枝花资源开发实例，谈谈交通建设对西南区的经济发展有何重要意义。 例 读图，回答下列问题。 (1)攀枝花市附近有丰富的——、——、——矿产资源。 (2)攀枝花市成为“西南钢城”的主要条件和因素是——。 答案：(1)煤 铁 石灰石 (2)丰富的煤铁资源，便利的交通条件 (3)有利于资源开发和物资输出，把资源优势转化成经济优势；有利于区内、外经济交往与合作，实行优势互补，带动西南经济发展。 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔