多线程编程的基础知识点.docVIP

多线程编程一直是程序员比较头痛和心虚的地方，因为线程执行顺序的不可预知性和调试时候的困难，让不少人在面对多线程的情况下选择了逃避，采用单线程的方式，其实只要我们对线程有了明确的认识，再加上 HYPERLINK / \t _blank Java内置的对多线程的天然支持，多线程编程不再是一道难以逾越的鸿沟。 ??? 「一」进程、线程、并发执行 ??? 关于进程、线程、并发执行的概念，我们先来看下面的一段话： ??? “一般来说，当运行一个应用程序的时候，就启动了一个进程，当然有些会启动多个进程。启动进程的时候，操作系统会为进程分配资源，其中最主要的资源是内存空间，因为程序是在内存中运行的。 ??? 在进程中，有些程序流程块是可以乱序执行的，并且这个代码块可以同时被多次执行。实际上，这样的代码块就是线程体。线程是进程中乱序执行的代码流程。当多个线程同时运行的时候，这样的执行模式成为并发执行。“ ??? 上面这段话引自51CTO网站“熔岩”的博客一篇文章《 HYPERLINK / \t _blank Java多线程编程总结》，读者可参考本文获得更详细的知识。 ??? 下面我以一个日常生活中简单的例子来说明进程和线程之间的区别和联系： ??? 这副图是一个双向多车道的道路图，假如我们把整条道路看成是一个“进程”的话，那么图中由白色虚线分隔开来的各个车道就是进程中的各个“线程”了。 ??? ①这些线程（车道）共享了进程（道路）的公共资源（土地资源）。 ??? ②这些线程（车道）必须依赖于进程（道路），也就是说，线程不能脱离于进程而存在（就像离开了道路，车道也就没有意义了）。 ??? ③这些线程（车道）之间可以并发执行（各个车道你走你的，我走我的），也可以互相同步（某些车道在交通灯亮时禁止继续前行或转弯，必须等待其它车道的车辆通行完毕）。 ??? ④这些线程（车道）之间依靠代码逻辑（交通灯）来控制运行，一旦代码逻辑控制有误（死锁，多个线程同时竞争唯一资源），那么线程将陷入混乱，无序之中。 ??? ⑤这些线程（车道）之间谁先运行是未知的，只有在线程刚好被分配到CPU时间片（交通灯变化）的那一刻才能知道 「二」JVM与多线程 ??? Java编写的程序都运行在在Java虚拟机（JVM）中，在JVM的内部，程序的多任务是通过线程来实现的。 ??? 每用java命令启动一个java应用程序，就会启动一个JVM进程。在同一个JVM进程中，有且只有一个进程，就是它自己。在这个JVM环境中，所有程序代码的运行都是以线程来运行的。JVM找到程序程序的入口点main（），然后运行main（）方法，这样就产生了一个线程，这个线程称之为主线程。当main方法结束后，主线程运行完成。JVM进程也随即退出。 ??? 操作系统将进程线程进行管理，轮流（没有固定的顺序）分配每个进程很短的一段时间（不一定是均分），然后在每个进程内部，程序代码自己处理该进程内部线程的时间分配，多个线程之间相互的切换去执行，这个切换时间也是非常短的。 ??? 「三」Java语言对多线程的支持 ??? Java语言对多线程的支持通过类Thread和接口Runnable来实现。这里就不多说了。这里重点强调两个地方： // 主线程其它代码段ThreadClass?subThread?=?new?ThreadClass();subThread.start();// 主线程其它代码段subThread.sleep(1000); ??? 有人认为以下的代码在调用start（）方法后，肯定是先启动子线程，然后主线程继续执行。在调用sleep（）方法后CPU什么都不做，就在那里等待休眠的时间结束。实际上这种理解是错误的。因为： ??? ①start（）方法的调用后并不是立即执行多线程代码，而是使得该线程变为可运行态（Runnable），什么时候运行是由操作系统决定的。 ??? ②Thread.sleep（）方法调用目的是不让当前线程独自霸占该进程所获取的CPU资源，以留出一定时间给其他线程执行的机会（也就是靠内部自己协调）。 「四」线程的状态切换 ??? 前面我们提到，由于线程何时执行是未知的，只有在CPU为线程分配到时间片时，线程才能真正执行。在线程执行的过程中，由可能会因为各种各样的原因的原因而暂停（就像前面所举的例子一样：汽车只有在交通灯变绿的时候才能够通行，而且在行驶的过程中可能会出现塞车，等待其它车辆通行或转弯的状况）。 ??? 这样线程就有了“状态”的概念，下面这副图，是从《Java多线程编程总结》一文中摘录出来的。很好的反映了线程在不同情况下的状态变化 ??? 1、新建状态（New）：新创建了一个线程对象。 ??? 2、就绪状态（Runnable）：线程对象创建后，其他线程