蒙特卡罗法在评价交叉口服务水平中的应用.pdf

第 23巷第 1期 黑 龙 江 工 程 学 院 学 报(自然科学版) VoL23№．1 2009年 3月 JournalofHeilongjiangInstituteofTechnology M ar．，2009 蒙特卡罗法在评价交叉 口服务水平中的应用 张 鹏 ，赵 静 ，王 占宇。，宋丽华。 (1．黑龙江工程学院 汽车工程 系，黑龙江 哈尔滨 150050；2．东北林业大学运输学院，黑龙江 哈尔滨 150040；3．吉林省松原市 公共汽车公司，吉林 松原 138000) 摘 要：城市道路交通的通行能力制约关键在交叉 口，其服务水平反映交叉 口所提供的道路及控制条件满足交通顺 畅、发全等需要的程度，运用蒙特 罗法并结合MATIAB软件对交义口的延误进行模拟 ，从而评价交叉口的服务水 平，为优化信号交叉明控制参数提供依据。 关键词：蒙特卡罗法；交叉 口；延误 ；MATLAB 中图分类号：U,Il2．35 文献标识码：A 文章编号：1671—4679(2009)01—0044—03 Application ofM onteCarloinassessmentoftheservice levelofsignalintersection ZHANGPeng ，ZHA()Jing ，WANGZhan—yu。，SONG Li—hua。 (1．I)cpt．ofAutomobileEngineering，}leilongjiangInstituteofTechnology，Harbin150050：China 2．SchoolofTransporta— tion，NortheastForestryUniversity，Harbin150040，China；3．SongyuanBusCompanyofJilinProvineSongyuan138000Chi— na) Abstract：Fhesignalintersectionisthekeyfactorwhichaffectsthetrafficcapacityoftheurbanstreet．Its servicelevelreflectsthedegreethattheroadandthecontrolconditionssatisfythesmoothtransportation andsafedemand．ThepaperputforwardthemovementappearancedescriptionandtheservicelevelevaIua— tionmethodofsignalintersectionaccordingtoMonteCarlo simulation．Itprovidesbasisforoptimizing controlparameterofsignalintersection． Keywords：MonteCarlo；intersection；delay；MATIAB 交叉口是道路 网的基本节点，也往往是交通流 控制方案，形成评价结果 ，从而确定交叉口的控制 的瓶颈。在我同，各类城市中大量存在 的是单点控 方案与交通流的适应性及其合理程度 ，为设计和优 制的交叉广J，如何做好这些交叉 口的控制工作，有赖 选控制方案提供依据。计算机技术的迅速发展也为 于对交叉口运行状态和服务水平的准确评价 。目 采用蒙特卡罗方法准确模拟信号交叉口运行状态提 前，很多孤立交义 ¨控制方案的没置随意性很大，更 供了技术基础 。 缺乏对服务水平的定量评价 。南于交叉口是城市交 1 蒙特卡罗法 通系统关键组成部分，进行控制方案的频繁试验将 引起交通系统的不稳定 ，造成损失 ；而对实际交通流 随机现象的发生规律可以州概率分布描述 ，构 的测查义非常耗费人力、物力和时间，尤其是难以及 造与实际随机事件概率分布相似的数学模型可以模 时响应交通状况的迅速发展。采用系统模型模拟和 拟该随机事件。蒙特卡罗模