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矿业投资方案的比较 ?? 矿业投资方案的比较 在矿业投资项目的技术经济分析中,方案比较和选择占有很大的比重.由于开采方法,工艺,设备等技术手段的不同,在实现某个目标时,常常面临众多的技术方案.方案比较的目的就是要选择一个技术上先进,工艺上成熟,经济上合理的最优方案.并不是任何方案之间都是绝对可以比较的.不同的方案,其投入或产出的质量,数量,费用及发生的时间和方案的寿命期限都不尽相同.对这些因素的综合经济比较需要有一定的前提条件和判别标准. 8.1 方案比较的基本原则和步骤 8.1.1 方案比较应遵循的原则 方案比较应遵循下面几条基本原则: (1)必须遵循国家对矿山开发的技术政策和经济政策; (2)参与比较的方案,必须技术上先进,工艺上成熟,生产上可靠; (3)选择设备,材料要经济合理,符合国情; (4)设计方案的技术基础资料要可靠落实; (5)方案比较的基础要一致,具有可比性,例如,当方案的产品数量或质量不同时,应该换算成相同的条件后方可比较或进行单位指标对比; (6)技术指标和经济指标的选取,必须正确合理; (7)评选方案应从技术上和经济上进行综合分析,全面论证,然后选择. 8.1.2 方案比较的基本步骤 (1)根据国家和有关部门对项目建设的要求和矿床开采条件,从技术的可能提出若干个方案,并对这些方案进行技术上的初步评议,把其中某些明显不合理的方案逐个淘汰,一般剩下二至三个方案. (2)确定和计算各方案的基本经济参数,如,基建投资,产品成本,产品价格和各种费用指标等. (3)对各方案进行可比性检查,对不具备可比条件的因素,如产量,质量,时间,计算范围等进行可比性调算. (4)计算各方案的经济效果指标. (5)利用经济效果指标各个方案进行技术经济分析. (6)进行技术经济,资源利用,环保等因素的综合评价,最终选出一个最优方案. 8.2 方案比较的基本方法 投资方案的比较可以从全投资的角度进行比较,也可以从追加投资角度进行比较.所谓108 全投资是指一个方案的总投资;追加投资是指一个方案比另一个方案多出的那部分投资.本书第七章介绍的经济评价方法均从全投资的角度进行比较,但实际上在多个方案的选择中,采用追加投资经济效益比较法更为广泛.本章将着重介绍追加投资经济效益的比较方法. (1)追加投资回收期法. 式中:——追加投资回收期; ——为方案,Ⅱ的基建总投资; ——为方案,Ⅱ的年总成本. 决策准则:小于基准投资回收期,则投资大的方案为优,反之则为投资小的方案优. (2)追加净现值法. 式中:——追加投资净现值; ——第t年A,B二方案的差额现金流; 决策准则:,追加投资合理,即投资大的方案为优;,投资小的方案为优. (3)追加内部收益率法. 追加内部收益率法也称增额内部收益率法.两个方案各年净现金流量额的现值之和等于0时的贴现率叫做追加内部收益率,若追加内部收益率大于或等于基准收益率则认为追加投资是合算的,采用投资多的方案;反之则采用投资小的方案. 表8.1 两运输方案现金流 项目 汽车 铁路 投资 4.4 13.4 年成本 2.8 1.5 服务年限 5 10 表8.2 两运输方案差额现金流量 年份 现金流量 差额现金流量 汽车 铁路 铁路-汽车 0 -4.4 -13.4 -9 1～5 -2.8 -1.5 1.3 5 -4.4 - 4.4 6～10 -2.8 -1.5 1.3 合 计 -36.8 -28.4 8.4 109 [例8.1] 某露天矿运输系统拟采用汽车运输和铁路运输二种方案,两方案的投资和成本见表8.1.若基准收益率为10%,试比较两个方案的优劣 解:(1)计算两方案的差额现金流量,见表8.2,由于二个方案的寿命不同,为了使方案具有可比性,汽车运输方案的寿命期加长一倍. (2)绘制差额现金流量图. (3)用现值法求差额现金流量的内部收益率,即追加投资的内部收益率. -9+1.3×(P/A,i,10)+4.4×(P/F,i,5)=0 查报酬率表知,i在12%与15%之间,由插入法,可求得追加投资收益率i=14.24%.因为i=14.24%10%=MARR,所以,追加投资是经济的,故铁路运输方案为优. 8.3 互斥方案的选择 所谓互斥方案是指在若干个备选方案中,只能选取一个,不同方案之间的关系是相互排斥的.例如,矿区和厂址的选择,设备购置,建设规模的选择等都只能选择其中的一个,属于互斥方案.互斥方案的选择方法很多,前面介绍的各种方法一般都可以用于互斥方案的选择.当许多方案都具有相同的功能,都能达到预期的目的,则投资最省的或年成本最低的以及净现值,内部收益率最高的方案自然应该