(车库顶板防水层)1.docVIP

交底提要： 聚氯乙烯防水卷材施工 交底日期：2002年12月27日 交底内容： 一、施工准备： 1．施工材料： 采用聚氯乙烯防水卷材，规格：1.5mm，长20m，宽2m。 抗位强度高、弹性好、抗穿刺性强、耐酸碱性强、耐臭氧、耐气候老化、使用寿命长，适用于-50°C～+80°C环境条件。产品质量满足现行施工规范的要求。 嵌缝膏。 配套胶贴剂：粘结性能好、强度高、施工简单。 施工机具：电动搅拌器、高压吹风机、铁棍、手持压滚、压子、小平铲、铁桶、汽油喷灯、剪刀、钢卷尺、笤帚、小线、彩色粉、粉笔等。 2．作业条件： 工长已根据规范和图纸中的要求对工人进行了全面的施工技术交底。 铺贴防水层的基层表面，先将尘土、杂物彻底清除干净。 表面要平整，阴阳角处做成圆弧形，半径大于50mm，基层表面必须干燥，含水率小于9%。 防水操作人员必须持证上岗。 防水层施工要选在晴天，最好施工时间为上午10：00~下午3：00，阴天、雨天、雪天及大风天气不得施工。 二、操作工艺 1．工艺流程： 基层清理→水泥砂浆找平层→涂刷基层处理剂→附加层施工→卷材与基层表面涂胶→晾胶→卷材铺贴→卷材收口粘结→附加层→卷材接头密封→蓄水试验→防水保护层 2．水泥砂浆找平层施工（或刮加胶的水泥素浆） 水泥砂浆找平层施工前需将砼结构表面的积灰浮浆，松动疙瘩，先清除（油污、铁锈处应先用汽油等有机溶剂及钢丝刷清除干净），较大孔洞处应剔除浮动不实部分，用1:2.5水泥砂浆修补。 在结构表面用1：2水泥砂浆抹20mm厚。 阴阳角、管根处、拐角处等处应抹成圆弧形，半径50mm。 3．防水层施工： 采用冷粘法施工（满粘法）。 由于是冬季施工且采用冷粘法施工，防水层施工时天气要晴朗，最好施工时间是上午10：00~下午3：00前。阴、雨、雪及大风天气不得施工。 要求基层的含水率不大于9%。 涂布基层处理剂：大面积涂刷前，用油漆刷蘸底胶在阴阳角、管根等细部复杂部位均匀涂刷一层。然后用长把滚刷在大面积部位涂刷。涂刷底胶厚薄要一致，不得有漏刷、花白等现象。 先在清理好的基层上弹线，按弹好的线铺剪卷材。 卷材铺贴前必须按照卷材规格弹出基准线，铺贴时按线铺贴。 把一幅或多幅卷材的长边折叠一半，从折叠处在基层预粘表面用胶辊或毛刷涂刷一层胶粘剂，待胶粘剂干燥且不粘手时，使预粘表面合拢、压实。卷材与基层粘接处，均使用专用胶粘剂。 铺展卷材时不可拉得过紧，且不得有皱折、空鼓等现象。 排气：每当铺完一卷卷材后，要立即用干净松软的长把滚刷从卷材的一端开始，朝卷材的横向顺序用力滚压一遍，以排除卷材粘结层间的空气。 压实：排除空气后，平面部位用外包橡胶的长300mm、重30kg的铁辊滚压，使卷材与基层粘结牢固，垂直部位用手持压辊滚压。 防水卷材搭接缝全部采用热风焊接，搭接宽度：长边6cm，焊接3 cm；短边6 cm，焊接5 cm。短边接头应错开至少30 cm，焊接部位应干净、干燥。焊接时先焊长边搭接缝，后焊短边搭接缝。焊接时，先进行预焊，后进行施焊，焊嘴与焊接方向呈45度角，焊接边缘应有熔浆溢出，呈亮色。 在卷材长边接缝搭接处，使用固定件点式固定，使固定件覆于防水层下，固定件间距不大于60cm。卷材收口处采用铝压条收口固定，并用密封胶密封。 管根处、拐角处、阴阳角处、变形缝等部位在防水层施工完后要做附加层，阴阳角处附加层距离角边部不应小于100 mm，管根处附加层宽度和高度均不应小于300mm，阴角处满粘。附加层边缘要用密封材料封严。 防水层末端收头是一道关键工序，在卷材铺贴完后，要将末端粘结封严，防止张嘴翘边造成渗漏隐患。 4．蓄水试验（冬季施工的防水层不考虑蓄水试验）： （1）第一次蓄水试验：卷材防水层施工完后，经质量验收合格，进行蓄水试验，最高处蓄水2cm，经24h后，察看防水层下室内顶板上有无渗漏，若发现有水迹，则需放净蓄水，查找原因并修复防水层；若无水迹则认为合格，可进行下道工序的施工。 （2）第二次蓄水试验：在防水保护层及地面面层施工完后，需进行第二次蓄水试验，方法同第一次蓄水试验。 5．防水保护层： （1）仅指靠近西大望路： 60厚C20细石砼。 （2）地下车库：100厚C20细石砼。 （3）防水施工完后需立即施工防水保护层，防水层施工完成经检查验收合格后，在防水层表面作细石砼，表面至少要抹压三遍，保证保护层坚固、不开裂、不脱落。在保护层砂浆未硬化前，不得进行下道工序的施工。 5．施工现场必须备有5个灭火器，以保证施工安全。 三、质量标准 预埋管件、表面坡度等细部做法，符合设计要求和施工规范的规定。 施工前按规范要求对原材料做好复试检验。 基层含水率低于9%，并经检查合格后，方可进行防水层施工。 找平层、保护层和防水层粘结牢固，紧密结合，不得有损伤。 底胶、附加层、搭接收头，