汽车工程测试技术基础(龚元明2012年-第4讲--第3章-信号调理与记录-82).pptVIP

第3章 信号的调理与记录 第3章 信号的调理与记录 例2 求纯弯曲梁表面的正应变 第3章 信号的调理与记录 第3章 信号的调理与记录 第3章 信号的调理与记录 3.4.1 滤波器的分类 理想滤波器是不存在的，在实际滤波器的幅频特性图中，通带和阻带之间应没有严格的界限。在通带和阻带之间存在一个过渡带。在过渡带内的频率成分不会被完全抑制，只会受到不同程度的衰减。当然，希望过渡带越窄越好，也就是希望对通带外的频率成分衰减得越快、越多越好。因此，在设计实际滤波器时，总是通过各种方法使其尽量逼近理想滤波器。 第3章 信号的调理与记录 滤波器的串/并联　 3.4 滤波 3.4.2 理想滤波器 理想滤波器是指能使通带内信号的幅值和相位都不失真，阻带内的频率成分都衰减为零的滤波器。 fc H(f) 3.4 滤波 图4－11 理想滤波器的幅频特性 和 称为截止频率， 两截止频率之间的频率范围称为滤波器的通频带或带宽。 理想滤波器在通带内的幅频特性应为常数，相频特性的斜率为常值；在通带外的幅频特性应为零。这样的滤波器称为理想的带通滤波器（如下图）。这样地滤波器可以使 之间的频率成分通过。 3.4 滤波 3.4.3 实际滤波器 3.4 滤波 1、实际滤波器的性能参数 在一定频率范围内，实际滤波器的幅频特性呈纹波变化，上下波动量称为纹波幅度d 。其波动幅度d与幅频特性的平均值A0相比，越小越好，一般应远小于-3dB。 （1）纹波幅度 0 f fc1 fc2 A0 0.707A0 d B Q=W0 / B 3.4 滤波 1)截止频率fc：0.707A0 所对应的频率． 2)纹波幅度d：绕幅频特性均值A0波动值 3)带宽B和品质因数Q：上下两截频间的频率范围称为带宽。中心频率和带宽之比称为品质因数 。 0 f fc1 fc2 A0 0.707A0 d B Q=W0 / B 3.4 滤波 指在上截止频率fc2与2fc2之间幅频特性的衰减值，即频率变化一个倍频程时的衰减量。 倍频程衰减量以dB/oct表示（Octave，倍频程）。衰减越快（即W值越大），滤波器的选择性越好。 4) 倍频程选择性W 0 f fc1 fc2 A0 0.707A0 d B Q=W0 / B 3.4 滤波 3.4.4 无源滤波器 组成: 由电阻、电容、电感等无源器件组成。 体积和重量比较大，电感还会引起电磁干扰。 电路简单 高频性能好 工作可靠 优点 通带信号有能量损耗 负载效应比较明显 缺点 C R RL 无源高通滤波器 3.4 滤波 在测试系统中，常用RC滤波器。因为这一领域中信号频率相对来说不高。而RC滤波器电路简单，抗干扰强，有较好的低频性能，并且选用标准阻容元件 。 1) 一阶RC低通滤波器 3.4 滤波 RC电路的时间常数т=RC； RL电路的时间常数为т=L/R。 当 时， ，此时滤波器为一个不失真传输系统。 当 时 ，此时 为滤波器的上截止频率。 适当改变参数 , 就可以改变滤波器的截止频率。 3.4 滤波 （2）一阶RC高通滤波器 3.4 滤波 适当改变参数 ,就可以改变滤波器的截止频率。 当 时， ，此时滤波器为一个不失真传输系统。 当 时 ，此时 为滤波器的下截止频率。 3.4 滤波 （3）带通滤波器 可以看作为低通滤波器和高通滤波器的串联 3.4 滤波 带通滤波器可以看成是由一个RC低通滤波器和一个RC高通滤波器串联组成的。 其下截止频率为原低通滤波器的截止频率，即 应注意，当高、低通两级串联时，应消除两级耦合时的相互影响，因为后一级成为前一级的“负载”，而前一级又是后一级的信号源内阻。实际上两级间常用射极输出器或者用运算放大器进行隔离。所以实际的带通滤波器常常是有源的。有源滤波器由RC调谐网络和运算放大器组成。运算放大器既可起级间隔离作用，又可起信号幅值的放大作用。 当 时，带通滤波器的频率响应特性为： 其下截止频率为原高通滤波器的截止频率，即 3.4 滤波 电路体积小、重量轻。 通带内的信号可以放大。 精度高、性能稳定、易于调试。 负载效应小。 组成：由电阻、电容和有源器件（如集成运放）组成。 优点 可以多级相连，用低阶来构成高阶滤波器。 3.4.5 有源滤波器 3.4 滤波 由于传感器受到体积、重量、功耗及转换效率等多因素的影响，许多传感器的输出信号都比较微弱，难以直接驱动后继的