[交通运输]第三章特殊类型的线性规划.pdf

第三章第三章 特殊类型的特殊类型的 线性规划线性规划 一般意义的线性规划问题般意义的线性规划问题 max z =c x c x c x 1 1 2 2 n n a x a x  a x b 11 1  12 2   1n n 1  n a x a x a x b  max z = c x 21 1 22 2 2n n 2  j 1 j j   a x a x a x b  n a x b (i 1,2, , n) m1 1 m 2 2 mn n m  ij j i  j 1 xx , xx , , xx 00   xxj 00 ((jj 11,22, , nn)) 1 2 n  第第一节节 运输输问题题 第第一节节 运输问题运输问题  某厂下属三个加工厂同生产一种产品，每天的 生产量分别是A =8吨，A =7吨，A =10吨； 1 2 3 该工厂把这些产品分别运往四个地区的门市部 销售，各门市部的销售量分别为B1=3吨， B =4吨，B =9吨，B =9吨。 2 3 4 本例中，工厂的产量与门市部的销量相等，称为 产销平衡衡的运输输问题题。 产销平衡的运输问题一定有最优解  为了简化计算过程，利用运输问题系数矩阵的特点， 在单纯形法的基础上，创造了一种专门求解运输问 题的方法题的方法，，称为称为表上作业法表上作业法。。  表上作业法的求解过程也包含如下三个关键步骤： （（11））初始基可行解初始基可行解 （（也称初始运输方案也称初始运输方案））的确定的确定；； （2 ）基可行解检验数的计算与最优性判别； （3 ） 非最优基可行解的改进（迭代）。 例例 假设某地区有三个交通发生点和四个交通吸引点假设某地区有三个交通发生点和四个交通吸引点，交交 通发生点的出行产生量a 、交通吸引点的出行吸引量b i j 以及各交通发生点与吸引点之间的出行费用如下表所 示。问如何组织交通，才能使总的旅行费用最少？ 交通发生点 D D D D a 交通吸引点 1 2 3 4 i O 4 4 3 2 5 1 O 10 3 4 7 5