【2018年最新整理】333省道仪征段改（扩）建工程箱涵工程开工报告.docVIP

333省道仪征段改（扩）建工程 J5施工标段NK2+361.00箱涵工程 开 工 报 告 江苏润扬交通工程集团有限公司 S333YZ-J5标项目经理部 2011年10月 333省道仪征段改（扩）建工程项目 承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合同号 YZ-J5 监理单位 扬州华建交通工程咨询监理有限公司 编 号 004 工程开工申请单 A－8 致（总监理工程师）　 陶乃兵 先生 ： 根据合同要求，我们已经做好 333省道仪征段改（扩）建工程J5标NK2+361.00箱涵 工程的开工前的一切准备工作，现要求该工程正式开工，请予查验 计划开工日期：　2011年10月24日　　　　　　　 计划竣工日期：　2012年5月20日　　　　　　　 本项工程现场负责人姓名：　 朱宝　　　 　　 附件：（1）施工组织设计报审表 　　　　　（2）施工技术方案报审表 　　　　　（3）施工放样报验单 　　　　　（4）建筑材料报验单 　　　　　（5）进场设备报验单 　　　　　（6）分项工程月进度计划 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见 试验工程师意见 测量工程师意见 同意开工 不同意开工 签字： 　　　　年　　月　　日 同意开工 不同意开工 签字： 　　　　年　　月　　日 同意开工 不同意开工 签字： 　　　年　　月　　日 总监理工程师意见 本项工程可以／不可以开工 签字 　　　　 年　　月　　日 333省道仪征段改（扩）建工程项目 承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合同号 YZ-J5 监理单位 扬州华建交通工程咨询监理有限公司 编 号 004 施工组织设计报审表 A－1 致（总监理工程师）　陶乃兵 先生 ： 现报上　　333省道仪征段改（扩）建工程J5标NK2+361.00箱涵　　工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进度计划、CPM网络图／条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织调协及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日 总监理工程师审查意见： 同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日 333省道仪征段改（扩）建工程 J5施工标段NK2+361.00箱涵工程 施 工 组 织 设 计 江苏润扬交通工程集团有限公司 S333YZ-J5标项目经理部 2011年10月 NK2+361.00箱涵工程施工组织设计 一、施工组织设计编制说明 编制依据： 1、施工图设计 2、执行合同专用条款中的技术规范 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 6、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 二、总体概况及工程量 333省道是我省江北腹地的一条极其重要的干线公路，直接沟通东台市、兴化市、高邮市、仪征城区，连接多条重要的高速公路及国省干线，是区域内重要的干线公路，同时又串联各县（市）大量乡镇节点，兼有集散功能。 新城西互通位于仪征市仪征汽车工业园西侧，宁通公路仪征服务区东侧。主线为333省道，被交道路为宁通公路。宁通公路现状为双向四车道，两侧设置辅道，老路路基宽度33.5m（宁通公路主线路基宽度为23.5m），营运车速100km/h。该互通为路网交通量转换设置，并为区域内仪征汽车工业园区及仪征经济开发区服务。根据交通量预测结果，新城西互通到2030年转向交通量为12653pcu/d。主流向为项目路—宁通公路扬州方向，为4096pcu/d。本项目的建设，有效缓解曹山互通、新城出口及其衔接道路等周边设施的交通压力，是完善区域高速公路互通布局，合理引导交通流分