天津海河大桥老桥维修加固工程关键技术-建筑机械.pdfVIP

交流园地 EXCHANGE FORUM 天津海河大桥老桥 维修加固工程关键技术 宋忠进 （天津滨海新区投资控股有限公司，天津 300453） 1 工程概况 钢箱梁段主要病害为：横隔板开裂、U型肋开裂、焊缝 海河大桥位于天津市滨海新区海河入海口防潮闸及新 开裂、桥面板开裂。钢箱梁闭口段的裂缝主要分为4类：I类 港船闸西侧，是连通天津滨海新区南北方向的主要快速干 裂缝为U肋与顶板连接处的纵向裂缝，横桥向主要分布在重 道。海河大桥维修加固工程由东、西2座桥组成，2桥均为 车道的车轮轮迹带；II类裂缝为U肋与横隔板连接处的竖向裂 长2033m、宽23m的独塔斜拉桥，其中主跨为跨径310m的钢 缝，多为横隔板竖向焊缝底部的表面微细裂纹；III类裂缝为 与混凝土混合梁结构。西侧老桥于2002年建成，全桥共计41 横隔板圆弧切口附近的横向裂纹，表现为母材开裂；IV类裂 孔，全长2033m，由主桥、引桥组成。维修加固工程主要包 缝为钢箱梁顶板钢板横桥向开裂。4类裂缝如图2所示。 括：老桥主桥钢箱梁病害维修、主桥桥面铺装维修和老桥伸 钢箱梁开口段病害主要有2种：U肋开裂、焊缝开裂。其 缩缝更换维修等内容。 中U肋开裂包括2种情况，即U肋与顶板间焊缝开焊，U肋与 1.1 主桥钢箱梁的病害 顶板间焊缝开焊且延伸至U肋腹板。 海 河 大 桥 老 桥 主 桥 为 钢 与 混 凝 土 混 合 梁 独 塔 斜 拉 钢箱梁桥面板钢板开裂病害体现在桥面板顶板开裂顺桥 桥，主跨为310m，边跨为190m，边跨分4孔，跨径组合为 向出现在横隔板交接处，横向主要出现在10#和11#U肋。 2 （3×48+46）m，全长500m，横向桥面全宽23m。其中主跨 钢构件局部水迹、油漆脱落、锈蚀，共33处、8.1m 。 除靠近主塔处的20m为预应力混凝土箱梁外，其余290m为钢 1.2 桥面铺装病害 箱梁，边跨为预应力混凝土箱梁，如图1所示。 老桥桥面于2012年铺装，采用总厚度7.0cm的高弹改性 23000 Ⅰ类裂缝 Ⅳ类裂缝 上游侧 下游侧 Ⅱ类裂缝 Ⅲ类裂缝 图1 海河大桥老桥主桥钢箱梁横断面图/mm 图2 疲劳裂缝分布图 30 建筑机械 2017/06 总第496期 沥青SMA-10，2013年定期检测过程中发现桥面铺装病害主 应力集中，海河大桥老桥横隔板开裂均出现在中空式横隔板 要出现在主桥钢箱梁段，存在纵裂裂缝、坑槽、推移病害： 上，焊趾开裂病害主要出现在中空式横隔板上。 全桥铺装共有纵向裂缝12条，总长762m；坑槽9处，总面积 （2）U型肋与顶板间焊缝开裂。 2 2 1.29m ；网裂4处，总面积18.25m ；桥面推移3处，总面积 面板与纵肋间焊缝开裂原因主要为： 2 10.62m 。 U肋腹板倾斜，桥面板与U肋在焊接时内侧存在缝