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★驾驶操纵机构的运用 ★车辆安全驾驶技术 ★车辆安全操作规程 第一节 驾驶操纵机构的运用 一、驾驶姿势 二、方向盘的运用 三、离合器踏板的运用 四、加速踏板的运用 五、变速杆的运用 六、制动踏板的运用 六、制动踏板的运用 七、手制动拉杆的运用 第二节 车辆安全驾驶技术 一、起步 二、会车和让车 三、超车 四、转弯 四、转弯 五、调头 六、倒车 六、倒车 六、倒车 六、倒车 六、倒车 七、停放 八、坡道驾驶 八、坡道驾驶----上坡 八、坡道驾驶----下坡 九、滑行 九、滑行 九、滑行 十、夜间驾驶 十、夜间驾驶 十、夜间驾驶 十一、雨雾中的驾驶 十一、雨雾中的驾驶 十一、雨雾中的驾驶 十二、冰雪道路的驾驶 十二、冰雪道路的驾驶 十三、炎热气候中的驾驶 十三、炎热气候中的驾驶 2、驾驶注意事项 要适当降低行驶车速。 必须注意灯光的使用。 夜间会车时应及早选好交会地点，主动做好停车避让的准备。 夜间行车应尽量避免超车。 厂区道路两旁常堆放货物、设备及其他物件，且厂内道路照明往往较差，这些物体旁往往会形成阴影。要防止行人或其他人员突然从阴影中走出与车辆碰撞而发生事故。 夜间工作容易疲劳，特别是过了午夜以后，常常会瞌睡。如有这种情况时，切不可勉强支撑工作，应就地停车休息，待体力和精神得到适当的休息后，方可继续驾驶。 在雨雾中行车时，视线受到的阻碍较大。因雨中或雨后路面状况会有显著变化，道路上的动态，也往往出现不正常的情况，故给驾驶员操作增加困难。 1、雨天行车注意事项 要注意气候变化的征兆，及时检查刮水器的状况，做好装载物资及点火系的防潮工作。 雨中行驶时，应适当降低车速。碰到情况时，要及早采取预见性措施。特别是碰到行人因躲雨避水而不及时让车时，应耐心照顾，不可抢道，也不要从行人身边绕过，以避免泥水溅污行人的衣物。 通过泥泞路段及其他容易引起打滑的道路时，要提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向，并避免使用制动，且切忌使用紧急制动，一定要按滑路上行车的操作方法谨慎驾驶。 在久雨的天气中，要注意路基会疏松并可能出现坍塌，故应选择安全的路面行驶。在傍山路、堤岸或沿河道路上，不宜靠边行驶或停车。在超车、会车时更须注意，以防止路肩坍塌而造成翻车事故。 碰到特大暴雨时，不要冒险行驶，应选择安全位置把车停放，并开亮小灯，以引起来车的注意。 2、雾天行车注意事项 应根据视线远近，适当减低车速。应开亮小灯和防雾灯，行驶时要多鸣号，以引起行人、车辆的注意。 听到来车喇叭声，应鸣号响应，会车时要用断续灯光示意，以免互相碰撞。要尽量避免超越前车。 雾重时，可使用刮水器或打开挡风玻璃，以改善视线。 碰到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或视线比较清楚时继续前进。 车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。在积雪或冰冻路面上行车最大危险是滑溜，有以下四种：后轮滑溜；前轮滑溜；动力滑溜；横向滑溜。 防止上述滑溜的方法是： 降低车速。特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。 在下坡时，最好用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力（制动力）对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。 起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。为此，在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。 保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮突然加转速而打滑。 车辆在行驶中要尽量保持平衡。 在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。 如有条件轮胎应加装防滑装置。 要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。 * 车辆驾驶操纵机构主要是指方向盘、离合器踏板、加速踏板、变速杆、制动踏板、手制动拉杆和各种开关、拉（按）钮及手柄等 正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的劳动强度。操作前，应根据自己的身体情况，将座位的高、低和垫背的前、后高速适当。操作时，身体要对正方向盘坐稳，两手握持方向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两旁；身靠后垫背，胸部挺起，两膝放开，两脚分别放在离合器踏板旁和油门中法板上，始终保持精力充沛、思想集中和操作自如的姿势。 方向盘是操纵车辆行驶方向的机构。正确地运用方向盘，是确保车辆沿着正确路线安全行驶的首要条件。 注意事项： 1、正确握方向盘（两手分别握紧方向盘边缘有左、右两侧，按时钟表面12时的位置，即左手在9时、10时之间，右手在3时、