单片机交通灯设计(课程设计).docVIP

设计任务功能说明及总体方案介绍 1.1 设计任务 设计一个具有特定功能的十字路口交通灯。该交通灯上电或按键复位后能自动显示系统提示符“P.”， 进入准备工作状态。按开始键则开始工作，按结束键则返回“P.”状态。要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，甲车道为主车道，每次通车时间为60秒，乙车道为次车道，每次通车时间为30秒，要求黄灯亮3秒，并且1秒闪烁一次。有应急车辆出现时，红灯全亮，应急车辆通车时间10秒，同时禁止其他车辆通过。 功能说明 本次课程设计所做的交通灯所实现的功能有： 在系统上电或按键复位后显示“P.”，进入进入准备工作状态。 按开始键开始工作，按结束键则返回“P.”状态。 甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，且甲为主车道，乙为次车道；其中主车道通行时间为60s，次车道通行时间为30s；黄灯亮三秒，并闪烁1s。 出现紧急车辆时，要求红灯全亮，紧急车辆通车时间为10s，同时禁止其他车辆出行。 总体方案介绍及工作原理 本设计采用一主（方向），一道（方向）的路口，主的通行时间为道的2倍。在正常情况下，两道的交通灯按1.1进行转换，并以倒计数的方式将剩余时间显示在每个干道对应的两位LED上；另发挥部分当出现紧急情况时，路口的交通灯全为红灯，紧急情况解除时，恢复到原来的状态。 控制码 状态说明 P0.7 P0.6 P0.5 P0.4 P0.3 P0.2 P0.1 P0.0 绿灯 黄灯 红灯 红灯 黄灯 绿灯 — — 1 1 0 1 1 0 1 1 DB 主车道绿灯亮次车道红灯亮60s 1 1 0 1 0 1 1 1 D7 主车道黄灯闪，次车道红灯亮3s 1 1 0 1 1 1 1 1 DF 0 1 1 0 1 1 1 1 6F 主车道红灯亮，次车道绿灯亮30s 1 0 1 0 1 1 1 1 AF 主车道红灯亮，次车道黄灯闪3s 1 1 1 0 1 1 1 1 EF 2 硬件系统的设计 硬件系统各模块功能简要介绍 2.1.1 时钟电路模块 时钟电路由一个晶体振荡器12MHz和两个33pF的瓷片电容组成。时钟电路用于产生单片机工作所需要的时钟信号，而时序所研究的是指令执行中各信号之间的相互关系。单片机本身就如一个复杂的同步时序电路，为了保证同步工作方式的实现，电路应在唯一的时钟信号控制下严格地作。 2.1.2 复位电路模块 复位电路是使单片机的CPU或系统中的其他部件处于某一确定的初始状态，并从这上状态开始工作，除了进入系统的正常初始化之外，当由于程序运行出错或操作错误使系统处于死锁状态时，为摆脱困境，也需按复位电路以重新启动。本设计采用的是按键复位电路。 2.1.3 下载电路模块 图2.1下载电路 在此电路中，单片机运行所需程序在电脑上进行汇编以后，需下载至单片机方可运行，程序在汇编以后由此电路下载进入单片机。 显示电路模块 图2.2 显示电路 本次设计中，采用LED四位一体——数码管，共有四个位控，八个段控，在这里只需显示两位，故图中数码管的八口九口未接段控信息。设计中采用共阳极接法（把发光二极管的阳极连在一起构成公共阳极，使用时公共阳极接+5V，这样阴极端输入低电平的段发光二极管就导通点亮，而输入高电平的则不点亮），使用三极管驱动。此电路模块主要是用于显示时间。 2.1.5 指示灯电路模块 此电路起交通指示作用，交通指示的实现也是次设计的根本目的。此电路是就是模拟的交通灯，发光二极管挂在P0口上。电路图如下所示： 图2.3指示灯电路 2.1.6 控制电路模块 在单片机控制电路中，可把单片机使用的键盘分为独立式和矩阵式两种。独立式实际上就是一组独立的按键，这些按键可直接与单片机的I/O口连接，即每个按键独占一条口线，这种接法简单。矩阵式键盘也称行列式键盘，因为键的数目较多，所以键按行列组成矩阵。本设计中键盘数目较少，且为安装方便，因此在本设计中采用独立式接法。如图2.4所示，在这里S3为开始键，S4为结束键，S5为紧急键。 图2.4 键盘接口电路 2.2 交通灯总体电路图、PCB图及元器件布局图 2.2.1 交通灯总体电路图 交通灯总体电路图见附录1。 2.2.2 PCB图 PCB图见附录2。 2.2.3 元器件布局图 元器件布局图见附录3。 2.3元器件清单 元器件清单见附录4。 软件系统设计 使用单片机资源的情况 硬件资源说明 P3口接3个按键（P3.4:开始键P3.6:结束键P3.7:紧急键）； P2口接数码管段控； P1口（P1.0和P1.1）接数码管位控； P0口（P0.2～P0.7）接红绿灯； 外部中断0； RAM单元分配 表3.1 RAM单元分配表 地址 功能 初始化值 40H~43H 显示缓冲区 00H 30