车间不合格品的控制流程19.docVIP

1.0 目的 为了加强总装车间不合格品的控制，以确保车间质量的不断提高。 2.0 适用范围 适用于总装车间不合格品的控制。 3.0 参考资料 《五工厂工料废控制程序》 《长安公司不合格品管理办法》 4.0 定义 无 5.0 职责 5.1 车间领导负责本程序的监督实施; 5.2技术组、工段及各班组负责本程序的具体实施; 5.3 质检处、检查处配合本程序的实施。 6.0 程序 6.1不合格品的分类 6.1.1返工：即采取返工等措施，消除不合格。返工后的产品必须重新交验。 6.1.2返修：即采取修复措施，使不合格品重新满足预期用途，返修后的产品必须重新交验。 6.1.3让步接收：即按规定办理手续，经授权人批准，原样放行或接收不合格 6.1.4报废：即采取措施防止不合格品原样使用。 6.2 来料不合格品的控制 6.2.1车间划料废定置区，做好标识：待处理区和料废区； 6.2.2对来料不合格品中未装配使用的，由班长填写《零部件待处理单》，并置于料废处理区，由检查处按《五工厂工料废控制程序要求》进行处理； 6.2.3 对来料不合格品中已装车使用的，由班长记录在随车卡片上，并通知检查处确认，并由厂家更换；若属关重零部件，则车间调试人员返工，检验人员复查，并向厂家提出索赔。 6.2.4 对更换的料废零件，按“6.2.2”条款执行。 6.3 工废的控制 6.3.1车间划工废定置区，做好标识：待处理区和工废区； 6.3.2 对车间生产过程出现的工废零件,由班组长填写《零部件待处理单》,且注明原因,并挂在零部件上，送到待处理区。 6.3.3 工段长对工废零件签字确认后,由车间技术人员对待处理区内的工废件进行判定。 6.3.4 车间技术组、工段共同对工废情况进行月度分析。 6.4对生产过程中产生或发现的不合格品的控制 对生产过程中产生或发现的不合格品，由班长填写随车卡片。 6.4对检验人员发现不合格品的控制 6.4.1对检验人员发现的不合格车辆，由检验人员填写随车卡片;下线后，属装配责任的,由责任班组返工,检验人员复验，其它的由调试组返工,检验人员复验。 6.4.2对扭力抽查表现的扭力值不合格，则由责任班组对当班的车辆进行100%返库检查。 6.5 检测线、路试发现的不合格品 6.5.1 检测线发现的不合格品,由质检处检验人员填写随车卡片,车间调试人员调试,并由质检处检验人员复查; 6.5.2 对检查处外观、路试检验人员发现的问题，由检查处检验人员填写随车卡片，车间复验组调试，并由检查处检验人员复查； 6.5.3 对调试解决不了的外观类问题(如间隙\段差超差)，可由车间技术人员提出，并填写《原样 超差处理单》，由相关单位签署意见后流转入库。 8.0 记录 记录名称 保存期限 《长安汽车整车检验卡片》 5年（检查处） 《原样 类超差处理单》 5年 9.0发布/ 修订记录 发布/修订日期 改动页码 修改说明 变更理由 2006年3月25日 文件第1版 发布 ;情衦迴锍丈吼棁咧挶刋窏帍 总装车间不合格品控制程序 文件编号: Z.7.5.G5.ZZ.18 月份 CPS-QO-W-05-ZZ-019 第 PAGE PAGE u頠 ,笠 页 第 NUMPAGES NUMPAGES u頠 ?匃帯?侢该攟机2006t帳 页 发布/修订日期:2006年3月25日