现浇梁冬季施工技术交底.docVIP

第  PAGE 5 页 共  NUMPAGES 5 页 宁杭铁路客运专线 技 术 交 底 书 工程名称：宁杭客专 施工合同段：NHZQ-3标 编号： 单位工程名称长兴东站支架现浇梁冬季施工技术交底施工单位长兴东站工区里 程交底日期2010-12-29交底地点工地现场交底内容： 一、冬季施工范围 现浇梁施工所处环境的昼夜平均气温（最高或最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，施工按冬季施工执行。 二、现浇梁冬季施工要点 1、冬季钢筋加工控制 所有钢筋、预应筋及半成品存放应离地200mm以上堆放，用彩条布对钢筋材料加以覆盖，以防雨、雪、灰尘等。绝对禁止将钢筋直接放在地面上。 钢筋在使用时要认真检查有无冻结冰块、污物、积雪，否则应清除干净再使用。 钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚必须挡风。钢筋焊接应在加工棚内进行，一般在白天气温较高时进行，气温低于-5℃，不宜进行钢筋焊接作业，气温低于-10℃，不得进行钢筋和预埋件焊接作业。 钢筋闪光对焊时，环境温度不得低于0℃，焊接完毕后钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时，应有防风雪及保温措施，焊接的接头严禁立即接触冰雪。 钢筋焊接时，应对钢筋进行预热处理，还应防雪挡风，焊后的接头严禁立即碰到冰雪，且必须在焊缝冷却之后敲掉药皮。 当环境气温低于－10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温方可浇筑混凝土。 2、冬季混凝土控制 eq \o\ac(○,1)混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量等工作指标；只有拌合物性能满足设计或配合比要求的混凝土才能够入模浇筑。混凝土拌合物的入模温度不得低于5℃。 eq \o\ac(○,2)混凝土浇筑 混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的积雪和污垢。浇筑混凝土主要在天气够暖的白天进行，一般在上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。 浇筑混凝土时如遇气温变化，应及时用篷布将模板、钢筋覆盖，并用采电热毯、电暖扇等取措施加热，使模板和钢筋的温度不低于0℃。在加热过程中，安排专人测量温度，并详细记录，不达到0℃不浇筑混凝土。 混凝土浇筑应分层连续进行，分层厚度控制在30～40cm，不得小于20cm。并尽量缩短每层浇筑的分段长度，以减少混凝土的散热面。 eq \o\ac(○,3)同条件养护试件制作 冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组，同条件养护试件的养护条件必须与结构物的养护条件一致。 3、内模保温养护 内模混凝土浇注完成后，即可对内模进行保温养护，用军用帆布将两端封闭，采用火炉、电暖器进行加热，并采用加湿器保湿，保持内模温度控制在5℃-15℃，并根据外部温度进行调整，内外温差不能超过15℃。当混凝土强度超过设计强度75%后，撤除保温措施。 加热保温过程由专人看护，同时配备防火器材。 4、梁面保温养护 梁面混凝土施工完成后，及时用1㎜聚录乙烯薄膜加军用帆布加棉被覆盖进行保温养护。混凝土强度达到5MPa前，在防护膜与混凝土间搭设横向钢筋支撑，防止防护膜破坏混凝土面。钢筋支撑可利用梁面预埋防护墙钢筋也可在正线范围预埋少量竖向钢筋，待养护完成后割除并修补梁面。当混凝土强度超过设计强度75%后，撤除保温措施。 5、冬季压浆及封锚控制措施 eq \o\ac(○,1)箱梁预应力终张拉24小时后，切割钢绞线，即可进行压浆。 孔道压浆前，在梁体表面及四周采用篷布覆盖，并在篷布和箱梁内生炉火保温，保证梁体四周蓬内温度在5℃以上。确保预应力孔道压浆施工的正常进行。 eq \o\ac(○,2)压浆前，孔道及两端必须密封，用高压水和高压风将管道内吹净，管道内不得存水，然后进行压浆。 eq \o\ac(○,3)预应力管道压浆水应采用经过加热的温水，水温不易过高，在20～30℃为宜。浆体应具有较好的流动性、不泌水、无收缩，压浆作业必须在环境温度高于＋5℃，孔道用的水泥浆的水灰比尽量小，即少用水。浆体温度以+10℃～+15℃为宜。净浆搅拌顺序如下：首先加入已量好体积的水，加入已称好的减水剂、防冻剂，待溶化后，投入水泥，搅拌成浆。 eq \o\ac(○,4)压浆后三天内梁体及环境温度不得低于5℃。预应力孔道内的浆液，其强度达到25MPa前不得受冻。 eq \o\ac(○,5)冬期施工封端时，混凝土要采取保温防冻措施，在拌制混凝土时要掺加防冻剂。混凝土施工完毕后要采用煤炉保温养生，在混凝土强度达到30％前混凝土不得受冻。 交底接受人交底