2013汽车制动软管市场项目研究报告.docxVIP

汽车制动软管市场项目研究报告目录1、世界汽车产业情况51.1、世界汽车产业现状51.2、世界汽车产业发展趋势51.2.1、汽车产业转移趋势日益显著51.2.2、节能、环保和新能源汽车成为研发重点51.2.3、汽车零部件系统化、模块化供货61.2.4、技术和成本控制成为竞争的关键62、中国汽车产业62.1、中国汽车产业现状及发展趋势62.1.1、宏观经济影响62.1.2、中国汽车产业在世界上的地位62.1.3、中国汽车市场现状82.1.4、中国汽车产业特点92.2、中国汽车产业发展前景112.2.1、汽车市场前景广阔112.2.2、汽车产业将进行新一轮产业结构调整与升级112.2.3、中国汽车工业融入全球的发展趋势不可阻挡112.2.4、汽车产品出口性价比优势明显112.3、中国汽车市场发展预测113、汽车市场主要影响因素分析123.1、宏观经济环境123.2、汽车产业调整和振兴规划123.3、汽车以旧换新补贴力度加大133.4、汽车出口政策134、中国汽车市场情况134.1、中国汽车分车型市场现状144.2、中国汽车分车型市场竞争格局分析154.2.1、乘用车174.2.2、货车194.2.3、客车234.3、中国汽车市场前景分析254.4、企业资信情况265、中国汽车制动器市场现状265.1、市场竞争格局分析265.1.1、鼓式制动器275.1.2、盘式制动器285.2、中国制动器产品情况306、中国汽车真空助力器市场情况327、中国汽车制动软管市场现状327.1、发展历程327.2、整体市场容量分析357.2.1、OEM市场现状及预测357.2.2、售后市场分析387.3、配套特点387.3.1、配套半径387.3.2、配套方式397.3.3、配套企业情况398、主要竞争对手情况408.1、国外企业408.1.1、日本马鲁亚斯408.1.2、康迪泰克418.1.3、上海康迪泰克管件有限公司428.2、国内企业438.2.1、亚大集团438.2.2、宁波名古屋工业有限公司458.2.3、万安集团458.2.4、青岛三祥科技有限公司458.2.5、上海汽车制动系统有限公司45世界汽车产业情况世界汽车产业现状图2001～2008年全球汽车产量世界汽车产业发展已近百年历史，在经过连续多年产销量保持稳定增长的情况下，2008年，受全球金融危机影响，世界汽车产量为7053万辆，较2007年减少274万辆，同比下降3.7%。2009年虽然中国汽车市场依旧火爆，但是由于美国、日本、欧洲等发达国家汽车市场继续萎靡拖累，预计全球汽车产量进一步降低。目前，世界汽车保有量已超过6亿辆，汽车普及率最高的是美国，平均1.3人拥有一辆；西欧、北欧、日本等发达国家，平均2-3人拥有一辆；东欧、俄罗斯、韩国等国家，平均约10人拥有一辆；中国2009年汽车保有量6288万辆，平均约每21人拥有一辆。世界汽车产业发展趋势汽车产业转移趋势日益显著随着市场竞争加剧和全球经济一体化的不断深入，世界主要汽车制造商为降低成本，实现利润的最大化，不断由整车出口向技术输出转变，整车和零部件生产开始向新兴发展中国家转移。其中，整车以合资为主，零部件趋于独资或控股，对外投资企业以技术控制为主，采用本地化采购、生产和销售的策略。节能、环保和新能源汽车成为研发重点汽油、柴油等传统能源不可再生的特性，成为世界汽车产业可持续发展的重要制约因素。节能、环保及新能源汽车成为技术的发展方向，混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车等新能源技术已有较大进展：混合动力汽车已进入产业化阶段；纯电动汽车已经开始试点运营；燃料电池技术在不断创新和提升后，产品成本会逐步降低，未来有望实现批量生产。汽车零部件系统化、模块化供货在传统汽车零部件企业数量减少的同时，汽车零部件跨国公司（集团）的数量迅速增加。原先依附于单个整车企业的零部件企业开始面向全球多个企业供货，最大可能地实现零部件共享、系统集成和模块化生产，也缩短了产品研发周期、降低了研发成本。系统化、模块化及同步开发正在成为世界汽车零部件工业发展的潮流。技术和成本控制成为竞争的关键传统汽车产业强国如美国、日本和欧洲，市场的发展已经非常缓慢甚至退步，但他们都拥有较高的汽车设计和制造水平；而新兴汽车产业国家，如中国、巴西、印度等，汽车市场发展较快，对世界汽车产量增长的贡献也越来越大，但其先进汽车技术以从汽车强国引进为主。汽车强国凭借技术优势，对高新技术和核心技术进行控制，并运用标准、法规等技术及贸易壁垒将新兴汽车产业国家的汽车产品限制在低价格、低利润领域。中国汽车产业中国汽车产业现状及发展趋势宏观经济影响中国汽车产业在世界上的地位2002～2008年，中国汽车产量由325.4万辆增加至934.5万辆，每年递增19.2%。其中轿车从2002年的近110