(FMEA)失效模式分析培训教材.pptVIP

1.FMEA的发展历史： FMEA起始于60年代航空航天工业项目。 1974年美海军用于舰艇装备的标准《舰艇装备的失效模式和后果分析实施程》，首先将它用于军事项目合约。 1970年晚期，汽车工业将FMEA作为在对其零件设计和生产制造的会审项目的一部分。 1980年初，产品事故责任的费用突升和不断的法庭起诉事件发生，使FMEA成为降低事故的不可或缺的重要工具。并由开始的500多家公司扩展到其供应商。统计表明，全面实施FMEA能避免许多回收事件的发生。 1993年包括美国三大汽车公司和美国质量管理协会在内的，美汽车工业行动集团组织采用、编制了FMEA参考手册。 因此，FMEA： ⑴应该是“事前”行动，而非“事后”工作; 即，D-FMEA在设计(图纸、规范)完成之前，P-FMEA在过程设计确定之前。 ⑵FMEA的职责虽然明确到个人，但要完成FMEA还得依靠小组的努力。典型的FMEA小组可以由设计、制造、装配、质量等有丰富经验的工程技术人员组成。 ⑶全面的事先FMEA分析，可方便、经济地进行早期更改。 即对产品规范/过程方案和控制进行较容易、低成本地修改，减轻事后修改的浪费和对进度的影响。 ⑷FMEA是一个永不停止、相互作用的持续改进的过程。 设计潜在失效模式和影响分析D-FMEA 设计FMEA的目的 目的 有助于对设计要求和设计方案进行客观评价； 有助于对制造和装配要求的最初设计