[2018年最新整理]孔轴公差与配合知识总结.ppt

3. 各类配合的特性和应用 （1）间隙配合：a～ｈ（或Ａ～Ｈ）11种基本偏差与基准孔（或基准轴）形成间隙配合。间隙大→小 应用场合：有相对运动，有活动结合的部位，要求经常拆卸，某些需要方便装卸的静止连接中（要加紧固件），也可采用间隙配合。 主要应用于以下五个方面： 1）精密定心和精密定位机构中的配合 这类配合定心精度要求高，配合间隙变动范围要求小，一般最小间隙可以为零，最大间隙受同轴度限制又不能太大。因此，对于这类机构多用H/h，公差等级一般为IT5~IT7。如车床尾座顶尖套筒与尾座的配合即选用H6/h5。 2）往复运动和滑动的精密配合 这类配合要求有一定的运动精度和运动的灵活性，必须保证一定的间隙。这类机构多用H/g，公差等级一般为IT5~IT7。如钻套和衬套间的配合选用H7/g6，钻套与钻头间的配合选用G7。 3）滑动轴承所用配合 滑动轴承在正常工作时，给定的间隙必须保证形成良好的润滑膜，形成液体摩擦状态。因此，所选配合的最小间隙应大于形成最小润滑膜的厚度，而最大间隙则应保证轴承机构具有足够的同轴度、旋转精度和使用寿命。常用的配合有H/d 、H/e 、 H/f ，公差等级一般为IT6~IT8。 4）大间隙和在高温下工作的配合 对于一些处于高温、高速工作条件下的滑动轴承，为了补偿温度引起的误差，一般选用大间隙配合。如大型汽轮机、泵、压缩机和轧钢机的高速重载轴承，一般用H/c或H/e的配合，公差等级一般为IT7~IT9。 此外，工作条件差的农业机械中用的滑动轴承，一般用H/b或H/c的配合，公差等级一般为IT10~IT12。如内燃机主轴与连杆衬套用H7/e6配合。 5）纯为装配方便的配合 对于这类机械，应尽量选间隙较大的配合，以补偿形位误差，保证装配方便。一般用H/b、 H/c或H/d的配合，公差等级一般为IT10~IT12。 如起重机吊钩的铰链用H12/b12配合（右图）。 （2）过渡配合：js、j、k、m、n（或JS、K、J、M、N）5种基本偏差与基准孔（基准轴）形成过渡配合。形成的配合松紧程度由大→小 应用场合：用于相配件对中性要求高，而又需要经常拆卸的静止结合部位。 主要应用于以下五个方面： 1）轻微定心（H/ js ）：获得间隙的机会较多，定心性较好，用于要求多次拆卸、容易破坏的精密零件，公差等级一般为IT4~IT7。如带轮与轴的配合。 带轮与轴的配合 2）标准定心（H/ k）：获得的平均间隙接近于零，定心性较好，用于中修要拆卸的定位配合。应用最广。如刚性联轴节的配合。 3）高级定心（H/m）：能精密定心，而且抗振性好。如齿轮与轴的配合。 齿轮与轴的配合 4）精确定心（H/n）：获得过盈的机会较多，定心性好，装配较紧，耐冲击载荷。需加紧固螺钉或键。如蜗轮青铜轮缘与轮辐的配合用H7/n6（或H7/m6） 。 5）轻压定心（H8/p7）：p7与H6或H7配合时，是过盈配合，而与H8配合时，是过渡配合，用于精密定心，用木锤子轻敲即可装配，且能承受重载荷。如两连接件的定位配合等。 P101页第14题a （3）过盈配合：p~zc（或P~ZC）12种基本偏差与基准孔（或基准轴）形成过盈配合。过盈由小→大 应用场合：无相对运动，无辅助连接件（如螺钉、键等），靠过盈传递扭矩，或是虽有辅助连接件，但扭矩大或是有冲击负载时采用过盈配合。 1）轻级过盈配合（H/p 、H/r ）： 这两种配合在IT6~IT7时，是过盈配合，可用锤子轻敲或压力机装配，只适宜在大修时拆卸。主要用于定心精度很高、零件有足够刚性、受冲击负载的定位配合。如卷扬机的绳轮与齿轮的配合（下左图）、连杆小头孔与衬套的配合（下右图） 。 2）中级过盈配合（H/s 、H/t ）： 这两种配合大多采用IT6和IT7级。主要用于钢铁件的永久或半永久结合，不用辅助件，只依靠过盈产生的结合力传递扭矩。一般用压力机装配，也可用冷轴或热套法装配。如联轴节与轴用H7/t6的配合。 联轴节与轴的配合 P101页第14题b 3）重级过盈配合（H/u 、H/v 、 H/x 、H/y 、 H/z ）： 这几种配合过盈较大，且依次增大，过盈与直径之比在0.01以上。主要用于传递大的扭矩或大的冲击载荷，不用辅助件，完全依靠过盈产生的结合力来保证牢固的连接。通常用冷轴或热套法装配。选用这样的配合，要求材料强度高，否