上海大众汽车客户满意度总体方案设计.docVIP

上海大众汽车的西安客户满意度调查 一 调研背景 目前,高档品牌、主流品牌的4S店尚可维持.市场保有量小、知名度低的品牌4S店是举步维艰,进退两难.像宝马、上海通用、广州本田等强势汽车品牌由于经营多年具备了市场基础，在整车销售利润下降时，尚可通过规模效益和售后维修继往开来。而另一些知名度较低的品牌4S店则门庭冷落，由于缺乏足够多的汽车消费群体和服务客户而难以为继。根据媒体报道，目前国内4S店除宝马、上海通用、上海大众和本田等几个畅销品牌还可以保证有利可图外，其他4S店正在艰难度日。据中国汽车工业协会公布的数据显示，去年全国的2900多家品牌经销商中，盈利的只有1308家，有487家退出汽车市场。存在的问题： 1) 维修服务和配件经营难以为继. 目前4S店超高的维修、保养和配件价格使部分车主一过汽车的保修期，就选择在外维修保养。一项调查显示，有83％的被调查者表示，汽车过了保修期之后不愿再到4S店维修。4S店的维修部若要正常运转，每月的维修量要达到1000辆以上。但很多经销商的月平均修理量只有200到300辆。越来越多理性的消费者选择自己去汽配城买配件，去快修店维修.所以4S店的配件经营又难以为继.. 2) 信息反馈形同虚设. 4S中有一个很重要的功能就是信息反馈，信息是决策的基础，4S店每天在销售、保养、维修等服务过程中接触到大量极具价值的信息，但由于信息反馈创造效益的不明显性，实际上多数4S店极少注意发挥4S店的信息反馈的功能。意识落后，缺乏长远的规划致使信息反馈功能形同虚设。3) “四位”未协同.多数经销商对于整车销售、零配件经营、售后服务和信息反馈 “四位”如何整合为 “一体’缺乏长远的战略运筹2.有 “形”无 “神”. 具体表现在:1) 被动的经销商. 4S店对厂家有极为明显的依附性，其经营的优劣，除了经销商的努力外，更受汽车厂商品牌的影响力、市场策略的灵活性、经营管理的支持度等因素的影响。经销商的被动很大程度上导致了4S店模式的僵化.2) 管理层次低, 销售凭经验. 目前的4S店大都是人治式的、随意性的管理. 营销队伍专业化程度较低.对现代汽车营销更是知之甚少. 我国汽车营销是一种新兴产业，在迅速发展过程中，汽车销售业务人员专业素质不高的现状越来越显现出来。据调查显示,品牌专卖店销售人员中虽然大专以上文化程度的已经占80%，但接受过系统汽车营销专业培训的人也不到20%,一般销售员仅接受过厂家针对自己品牌的销售培训。卖车是一门学问,无论是汽车市场分析，还是汽车推销技巧，处处都存在着学问。目前我国的汽车营销还是一种粗放型的营销，还只是一种简单的卖车。这些问题，在我国还没有引起汽车经销商的高度重视，在欧、美等汽车市场成熟国家已经形成了系统的汽车营销体系,销售人员都是专业化销售，而非像我们的经验型销售。 我国汽车市场已是买方市场，市场竞争越来越激烈，专业知识越来越重要, 是继续凭经验销售还是及时转向专业化销售，是摆在各大汽车商面前的一项重大课题。搞汽车销售以前是靠资源、靠机遇，以后要靠专业人员的素质取胜。我国已入WTO，国外汽车服务公司已准备进入中国汽车服务行业，中国汽车经销商不抓紧时间提高自己，只有面临着被淘汰。 　随着市场竞争的加剧，越来越多的企业认识到客户满意度对改进产品、赢得顾客、提高产品市场占有率和提高企业竞争力的重要性，因而对客户满意度的关注与日俱增，很多企业开始定期开展客户满意度调查。客户满意度是指顾客通过对一种产品的可感知的效果（或结果）与期望值相比较后，所形成的愉悦或失望的感觉状态。满意度是一个变动的目标，能够使一个满意的东西，未必会使另外一个满意，保持的长期满意度有助于客户关系的建立，并最终提高企业的长期赢利能力车身外观及造型、车身内部空间、座椅舒适度、车内视野、视听系统、车辆安全性、车辆动力性、汽车变速系统、车辆工艺满意度、车辆油耗、汽车质量稳定度、承载性、通过性等。陕西富源汽车销售服务有限公司陕西省西安市南郊丈八东路2号02985215209等，可以针对此类销售网点进行调查。 另外，可以深入小区针对已拥有上海大众汽车的客户进行调查。或者对拥有上海大众汽车的客户进行追踪调研等，调研区域具有局域性、多变性与不顾定性。 七 抽样方法、样本容量及分配 本次调研将调研问卷采取简单随机抽样、分层抽样、系统抽样相结合的方法，综合整理比较样本信息。 样本容量初步估计在30-65之间，属于大样本抽样,便于整理及综合比较,以获取数据的相对真实性。 所以,在整理数据的时候,为了便于有效分析,可以根据年龄及收入情况进行子群分布，分析哪一类客户、哪一年龄段、哪一收入群体的客户需求更多。以此设计各类问卷. 八 数据处理方法 本次将收集到的样本信息，经过简单抽样分配整理后，运用相应的统