遥控杆操控之动作介绍 (二).docVIP

遥控桿操控之动作介绍 (二) 遙控桿操控之動作介紹???? ?? Elevator? 升降舵 (前後傾)?????????? Pitch Throttle 主翼及油門升降 　 ??????????????? ? Rudder (Yaw) 轉尾??????????????????? Aileron? 副翼 (左右傾) ???????????????? 上述是Mode 1(第一類)遙控模式，以右控桿作油門控制模式： 左控桿 右控桿 上 機首傾前 上 加油門上升 下 機首上昂 下 減油門下降 左 機首向左自轉 左 機身向左傾 右 機首向右自轉 右 機身向右傾 以上控制组合起来，便可控制遥控直升机做出各类动作。??????????????? 所有日製或台製產品都附有详细说明书，按照它的指示装嵌后，便可以调校遥控配合飞行需要。以下有一附表提供正常飞行所需之主桨度数： 主旋翼控桿 懸停 特技模式１ 特技模式２ 3D模式 自旋降落模式 最高角度 10? 9 9 9 13 懸停角度 5 - 6? 5 5 0 6 最低角度 - 2 - 3 - 5 - 9 - 4 ?直升机初步调校：1.??? 先将全部伺服器圆型控碟离开所有伺服器，把遥控器所有设定按reset清除，所有微调制调回中位，两操控桿设置於中央，然后开啟手控器及接收机。(开啟遥控次序先开手控后开接收，关闭时先关接收后关手控。)2.??? 所有伺服器收到讯号回中后，把控碟装回，上紧縲丝，注意主轴上的旋碟要水平状态、尾桨有正十度角左右、引挚化油器开口率约55%。移动控扞测试所有动作角度是否足够，（100% Servo全程角度為60度，150%為90度），一般都调至各方向之尽位之前返回少许，不可顶尽。3.??? 动作不足时，选用伺服器旋碟外孔位。之后调校遥控上之角度行程功能(ATV)，加多或减少角度。4.??? 检查伺服器方向是不正确，小心油门伺服器倒转。直轴上之旋碟从后看时，倾前表示头向前倾。反之头向上昂。向右倾右，左倾左。尾翼向右拨风时，头向右自转等等。5.??? 所有推拉式推桿系统的推桿长度，同一组的推桿长度要相同。不可有金属推桿部分因震动而互相磨擦，这会產生杂电波干扰遥控接收器。6.??? 佗縲仪方向测试：看著尾伺服器用左面手控桿推右动作，确认伺服器动作方向。请助手将直升机吊起，将机头向右转少许，若伺服器动作同方向动作，佗縲仪方向性是错的，须将佗縲仪调成反向，在佗縲仪控制盒上可找到按键。再用同方法测试，至正确為止。若不正确地设定，加油上升时机体会高速地自转，不受控制。7.??? 秤平衡桨重量 ：重量不同会引致机体震动。安装上平衡桿时要用縲丝胶牟固，调好角度為零度。若有正角度，机体飞行有昂头惯性 ，反之负度数则有俯冲惯性 。8.??? 主桨及尾桨安装，桨夹縲丝不要太紧。平衡桿与旋碟相位相同，即旋碟上四波头成一直线及平行平衡桿。9.??? 包好接收机、Gryro控制盒及电池，避免震动。将接收天线安装在远离引挚地方，尽量申延天线。直升机遥控功能调校 ??????????????????? 依上页调好推桿后便进入遥控器功能调校：1.??? 用遥控内之微调功能将主轴旋碟调至水平，勿超越每边30%，因為会影响伺服器角度两边比例不平均，边多边少。2.??? 检查遥控器上所有按制位置，全部在正确位置，油门控杆降到最低，减少起动时发生高转数情况发生。3.??? 正常飞行模式(Normal飞行模式)，依说明书指定角度在手控器里做设定(Pitch Curve)，一般為低位负二度，中位六度及高位十度角。4.??? 将尾舵ATV行程角度调到最大（150%），用(Dual Rate)功能降回合适旋转角度（70-80%），以配合佗縲仪之效能调配，(Piezzo Gyro调校方式)。5.??? 用JR PCM10遥控功能47Revo Mixing，将右控桿放置於中央位置之同时输入Hov值，再用角迟调主桨角為0度然后输入功能内之零值。这表示所有混合值以Hov及零点為依归的角度变化，使尾桨配合全机运作。Head Lock Gyro不需上述调校，请参看进阶篇。6.??? 先将主桨与尾桨角度混合正常飞行模式(Normal)功能(Revo Mixing)的上下段比例(+P及-P两点)，调到每边為25%。将油门推桿拉到最低，看尾桨角度是否為0度，如非0度请将下段比例(-P)调至尾桨回到0度。然后将油门桿推到顶，此时尾桨应有大约30度左右，7.??? 让师傅升起直升机，调好微调制，要机体不转动、不偏航状态，8.??? 若机尾左右高速地摆动（Hunting），这表示佗縲仪灵敏度过高，在手控或在gyro盒上将灵敏度调低少许，反之若尾舵反应过慢情况，可偍升佗縲