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如东县西环路南段工程 施 工 总 结 如东县大通建设工程有限公司 2010年11月26日 如东县西环路南段工程 工程基本概况 由我公司承建的西环路南段工程，位于如东县掘港镇。建设单位为如东县建设局，设计单位为南通市市政工程设计院，监理单位为南通市交通咨询监理有限公司。工程承包性质为总承包，其中包括路基、路面、排水、绿化、路灯、交通设施等。本工程09年3月份进场施工，10年9月底施工结束，总工期18个月，完成工程量约1.4亿，施工质量合格，达到国家验收标准。 主要工程规模 该标段全长4km，道路红线宽60米，道路横断面采用二块板断面形式，双向六车道:6米（绿化带）+3米（人行道）+5米(非机动车道) +12米(机动车道)+8米(中央分隔带)+12米(机动车道)+5米(非机动车道)+3米(人行道)+6米(绿化带)。全线土方数量约56万m3，12%灰土14.3万 m2，水泥石灰土13.77 万m2，二灰碎石12.76万 m2，沥青上、下面层各12.76万 m2，本标段共建桥梁3座，各管涵（灌溉涵、排水涵）21道。绿化约8万m2，造价1100万元；路灯8900 m，造价960万元；人行道25500 m2，造价860万元；雨水管道7100 m，造价213万元。 二、如东县西环路南段工程起点桩号K4+300终点桩号K8+362.233总长为3753.33米，总宽60米。在如泰运河桥两侧桥头位置分别设置50米的过渡段，道路横坡由2%过渡为1%，人行道侧石由18 cm过渡为30 cm，与桥自然顺接。主线行车道结构为：4 cm细粒式沥青砼+6 cm中粒式沥青砼+1 cm沥青下封层+18 cm二灰碎石+20 cm水泥石灰土+20 cm12%石灰土。匝道行车道路面结构为：4 cm细粒式沥青砼+6 cm中粒式沥青砼+1 cm沥青下封层+18 cm二灰碎石+20 cm水泥石灰土。人行道路面结构为：6cm灰色人行道板+3cm水泥砂浆+6cmC20水泥砼+12cm12%石灰土。 本标段共有小桥3座，圆管涵21座。其中K4+650.9小桥净跨8米、K5+193.1小桥净跨13米、K7+100.1小桥净跨8米。 本标段路基土方48万m3、12%灰土14.30万m2；水泥石灰土13.77万m2；二灰碎石12.76万 m2；沥青下封层12.76万 m2；沥青下面层12.76 万m2；沥青上面层12.76 万m2。 施工组织 为保质保量的完成施工任务，我标组建了以项目经理部为管理核心，下设二个路基施工队，三个桥梁施工队，二个排水施工队、一个路面施工队的管理组织机构，经理部设工程室、质检室、机料室、试验室及资料室。 工程施工由项目经理部统一组织安排，各施工队对项目经理部负责，项目经理部对业主及监理负责，项目经理部的质量管理体系为项目经理为第一质量责任人，以下依次落实到项目总工，各职能部门，各施工队。 主要部位施工工艺 1、进场初在路基两侧及中分带绿化带部位开挖排水沟，切断及降低水位，保证原地面处理的施工质量； 2、桥头高填土采取取土场闷灰打堆措施，有效的降低了含水量，从而加快填筑进度。 3、路基填筑施工通过“样墩”上土，控制上土厚度，打格布灰，碾压前测定灰剂量等方法，有效的保证了路基灰土的施工质量。 4、水泥石灰稳定土通过使用袋装水泥，控制水泥用量，平地机二次精平，塑料薄膜覆盖养护等方法，保证水泥石灰土底基层质量。 5、二灰碎石施工通过粗级配控制和原材料（特别是粉煤灰）控制，加强洒水养生，覆盖过冬等措施，有效的防治了收缩裂缝和反射裂缝，保证二灰碎石的成型和施工质量。 6、沥青面层施工前，对基层表面进行了“一扫二吹三清洗”，对二灰碎石进行全面冲洗及喷洒透层油，保证沥青面层与二灰之间的粘接。沥青上面层采用两台摊铺机梯队摊铺，消除纵向接缝；邀请专家调试拌和楼、设计配合比，保证混合料质量；拌合、摊铺、碾压设备配套、先进，有效的保证了沥青面层的施工质量。 质量控制 1、施工前对施工人员进行技术交底，在完全确定设计意图后方可施工。 2、对所投入的机械配套性、数量、性能进行核查，确保机械能满足施工要求。 3、对所有进场材料进行检查验收，确保材料质量符合规范及设计要求。 4、制定合理的施工技术方案，控制和指导施工，并对每一道施工工序进行自检。 5、积极配合监理工作，严格执行监理指令。 6、严格执行工程首件认可制，对重点分项工程实行先试验段施工，再大面积施工。 进度控制及合同执行情况 1、制定确实可行施工计划，按业主要求进行有序施工。 2、合理安排工期，抓晴天，抢阴天，提高有效工作日的工作效率。 3、对照每月业主要求的施工进度和产值完成情况及比例，制定相应的完成措施，以天保旬，以旬保月，以月保总体计划的实现。