TJ13标涵洞通道冬季施工方案.docVIP

目 录 1. 工程概况 2 2. 冬季施工计划 3 3. 冬季施工准备 3 4. 冬季施工组织 4 4.1 人员组织措施 4 4.2 原材料保温措施 5 4.3 施工时温度的控制要求 5 5. 冬季施工方案 5 5.1 钢筋工程 5 5.2 混凝土工程 6 6. 冬季施工质量保证措施及质量保证体系 8 6.1 一般要求 8 6.2 砼的冬季施工要求 9 7. 安全与文明施工措施 13 8. 计划冬施的部位 13 涵洞、通道冬季施工方案 1、工程概况 1.1 工程概况 张承高速是国家高速公路网二广公路支线-二秦高速的重要组成路段，有效连接国家高速公路网中的大广、京藏公路；也是河北省规划的“五纵、六横、七条线”高速公路网主骨架中“线1”的重要组成部分与“纵1”和“横1”有效连接；同时也是北京大外环及承德市“一环八射”的重要组成部分。 本合同段为张承高速承德段TJ13合同段，起止桩号为K28+200～K37+000，路线全长8.8Km，总造价4.42067亿，合同工期20个月。主要工程内容：路基工程含挖土石方265.2万方（含改路改渠）、填方234万方（含改路改渠）,主线大桥818m/3座，中桥162m/2座，分离式立交81m/1座，互通区1处，服务区1处，涵洞23道，通道3道。 1.2 气候情况 项目区气候属于中温带、半湿润、半干旱、大陆性、季风性、高原山地气候。冬季受西伯利亚气团影响，气候寒冷干燥；夏季受太平洋副热带高压影响，盛行偏南风，气候较温和；春秋两季，是两种气团的转换季节，风向多变，气温变化剧烈。春季气候回暖快，天气干燥少雨；秋季气温急骤变凉，昼夜温差大。累年年平均气温6.7℃；一季度平均气温-6.3℃、二季度平均气温15.2℃，三季度平均气温19.2℃、四季度平均气温-1.2℃；年（月）极端最高气温40.5℃，出现时间在2000年7月，年（月）极端最低气温-28.5℃，出现时间在1972年2月。区域最大冻土深度1.5米，标准冻结深度为1.26米。 1.3 冬季施工特点 ①冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 ②质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬季施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 ③冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 2.冬季施工计划 根据承德当地的气候、温度情况，及我部由于工期比较紧迫，为保证工期按计划完成，针对涵洞、通道进行冬季施工，涵洞、通道冬季施工时间为11月1日至11月底。 3. 冬季施工准备 3.1 冬季施工具体要求 （1）加强计划安排，加紧施工准备工作。其中包括材料、专用机具设备、能源等。 （2）制定技术方案，确定主要技术措施，规定单项工程施工方案和主要的技术规定。 （3）制定单项工程施工方案。在冬季施工技术措施等文件指导下，针对某单项工程特点，编制单项工程施工方案，内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、测量监控方法质量要求和试验检测规定等内容。 （4）重视技术培训和技术交底工作，保证工程质量，加快工程进度。 3.2 当地 3.3 凡进行冬期施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。对于冬期施工质量不宜保证的施工项目，应尽量安排在寒冷气候到来之前或天暖解冻之后进行施工。 冬期施工所用材料、设备的进场能满足施工进度的要求，并有足够的储备，对冬期限施工的特殊材料应提前准备，如采暖气源、保温材料等。动用火源处应设置消防器械，并有专人负责管理。 做好冬期施工混凝土、加剂的试配试验工作，提出施工配合比。 工地的临时供水管道要做好保温防冻工作。 安排专人进行气温观测并记录，遇有灾害性天气及时通告工地技术负责人，提前采取防止冻害措施。 组 长：戴亚平 副组长：杨临海、朱文兵、李元松、鲁泽建、陈俊辉、冯寒松 组 员：梁凯、刘江、丁伟乐、浦桂强、董琦、戴峰、李增全、周帅、 李丙涛、唐明理、鹿洪伟 鲁泽建、刘江---技术方案保证，监督方案实施情况 浦桂强、董琦---施工技术方案的落实控制 梁凯---施工质量监督 丁伟乐---冬季施工混凝土试验检测控制 唐明理---机械设备及材料保证 鹿洪伟---安全保证 周帅---后勤保证 4.2、原材料保温措施 4.2.1、为保证混凝土的浇筑温度，搅拌站、砂石料场用棚布覆盖。 4.2.2、拌和用水进行加热。 4.2.3、混凝土运输车辆采用包裹保暖布对混凝土进行保温。 4.2.4、在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在进行 4.3、施工时温度的控制要求 4.3.1、为保证混凝土内部的水化