丰越道路施工组织设计.docVIP

施工组织设计目录 第一章 工程概况及编制依据 第二章 主要工程项目的施工方案、施工工艺设计 第三章 施工管理机构及人员职责 一、施工组织管理机构 二、项目部人员岗位职责与部门职能分配 三、施工技术准备 第四章投入机械设备与测量仪器 第五章 确保质量的技术组织措施 一、质量目标：合格 二、本合同项目的质量保证体系 三、质量检测程序 四、质量控制技术措施 第六章 确保工期的技术组织措施 一、工期目标：确保在75日历天内完成 二、工期保证方案 三、工期保证措施 四、赶工措施 五、施工总进度图表 第七章 各阶段人员组织计划 第八章 确保安全文明施工的组织措施 一、综合治理及宣传教育 第九章 确保工程安全施工的组织措施 一、安全目标与施工安全保证体系 二、主要安全管理制与安全保证措施 第一章 工程概况及编制依据 1、工程概况 长春丰越扩建项目—货车停放场道路工程位于长春汽车产业开发区, 道路总面积13660M2道路，做法从上到下：5cm中粒式SBS改性沥青混凝土；PC-3乳化沥青透油层0.5L/㎡，7cm粗粒式沥青混凝土；乳化沥青慢裂快凝型；40cm二灰碎石；40cm石灰土；40cm厚山皮石压实。 2、编制依据： （1）长春丰越扩建项目—货车停放场工程道路工程施工图纸。 （2）长春丰越扩建项目—货车停放场工程招标文件。 （3）《公路路基施工技术规范》（JTJ33——95）。 （4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ33－95）。 （5）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008） （6）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（GB50268－2008）。 （7）《市政基础工程工程施工技术文件管理规定》 （建城[2002]221号）。 第二章 主要工程项目的施工方案、施工工艺设计 2、1土基：（关键工序） 2、1、1前期准备 土基施工前要取有代表性的土样进行击实试验，用最大干密度和最佳含水量的科学数据指导施工。 2、1、2 施工放样 土基施工前进行施工放样， 放样宽度比设计宽度每侧大30cm。20m设一个边桩，在桩上标好桩号。 2、1、3路基开挖 用人工配合挖掘机挖土，边挖边测高程，防止超挖。在槽底预留5cm用人工清理整形至设计高程，边侧设排水沟贯通临近雨水井。按设计将施工段内留够石灰土用土后多余土方运到填方段，然后整修边坡。填方段每层填30CM后碾压密实再填下一层直至填到土基高。 2、1、4碾压成型 土基施工最重要的环节是碾压。控制土基含水量与最佳含水量相差不超过1%时立即碾压。碾压时直线段由低向高，曲线段由内向外侧，纵向进退式进行，碾压成型后修整至设计宽度。 2、1、5检测密实度 土基碾压时用环刀法或灌砂法进行测试，重型击实压实度达到标准要求。 2、2石灰土 石灰土提前1天攒大堆拌好备用， 待土基检验合格，及时摊铺石灰土碾压至标准压实度，碾压合格后保湿养生。具体程序如下： 2、2、1准备下承层 土基表面碾压处理至平整、坚实、高程、宽度、坡度符合设计要求，没有松散材料和软弱点。 2、2、2施工放样 路基检验合格后在两侧边缘设指示桩，标出石灰土层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、2、3材料准备 石灰土用土选择塑性指数为11-25之间的粘性土质， 灰土中粒径大于2cm的不得超过10 %，最大块粒径不得大于 5cm ，土过干时事先洒水闷料，使集料的含水量接近最佳值，细料土闷料适时，中粒土和粗粒土视细粒土含量多少适当缩短闷料时间。石灰采用Ⅲ级以上生石灰，使用前应对其进行充分消解。 2、2、4拌和摊铺整形 根据石灰土层的厚度和试验室检验的干容重及石灰剂量，每平方米按石灰土所需的石灰计量， 计算好每延米石灰的摊铺面积及每车石灰的卸放位置，计算好每延米所需的土和石灰量。把土均匀卸在检查合格的路床上，再用铲车按配比把消解后的石灰铺洒在土基上，用铲车攒大堆翻拌，在翻拌过程中均匀洒水，至少翻拌三遍至混合料色泽一致。在拌和时及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水，使混合料含水量等于或略大于最佳值。然后闷料适时摊铺成型。 将集料按松铺高程摊铺均匀，事先通过试验段确定集料的松铺系数。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数。 混合料摊铺用机械进行人工配合，测量人员跟踪控制铺筑厚度大致初平，再挂线细致整形。整形过程中，对局部的低洼处用齿耙将其表层5cm以下耙松， 用新拌的混合料找补平整。 3、2、5碾压 整形后立即进行碾压。碾压时按照直线段横向由低到高，曲线段由内向外侧，纵向由低到高，先轻后重的原则碾压。碾压速度先慢后快，碾压6-8遍。 3、2、6接茬和调头处的处理 工作间断或分块施工时，在灰土接茬处预留30-50cm 灰土不予压实，以便与新铺灰土衔接，灰土接茬处碾压先洒水湿润。 3、2、7养生 碾压结束压实度检验合格后，立即保湿养生。