G58_850Kw风机总体介绍.docVIP

FT000107 R02 G52/G58_850Kw风机总体介绍 1 G52/G58_850KW风力发电机总体介绍 G52/G58 – 850 kW风力发电机是三叶片、上风向的发电机，该发电机由一变桨距调整系统和一主动偏航系统控制。 G52/G58 – 850 Kw是两种具有动力相等、电气和机械特性相同的风力发电机，两种风力发电机之间的区别在于G52特别适合于具有较大风能潜力（年均风速在大约8.5到10m/sec.）的地方，风力等级为Ia和IIa。然而，在其它地方风速可能要小一些（年均风速为6.5m/sec.），在这样的地方，具有更大直径的G58可以获取更多的能量，但它只限于风能潜力较小（IIIb级）的地方。 G52/G58 – 850 kW风力发电机的叶轮直径分别为52m和58m，并且该风力发电机由能够使发电机在宽变速范围内工作的控制系统所控制。 叶轮包括三个叶片、变桨轴承和铸铁轮毂。叶片的长度为25.3m（G52）28.3m（G58），叶片是用预浸料坯技术由玻璃纤维制成。每块叶片包括粘到支撑梁上的两片壳体。特殊钢衬垫连接叶片到相应的轴承。叶片轴承包括4点接触球轴承，轴承用螺栓连接到叶片轮毂。通过机舱内的液压系统控制叶片的角度变化，允许从-5°转到90°。液压系统还给机械制动提供压力。 发电机的变桨距调整系统部分地由Optitip系统控制。该系统可以根据动力输出和噪声情况，在任何时候对叶片工作角度提供非常精细的调节。 在风速高时，无论空气温度和湿度如何，Ingecon系统和变桨系统都可维持动力输出为常值。在风速低时，通过选择转速（rpm）和桨距的优化组合，Optitip系统和Ingecon控制优化电量输出。 动力通过主轴—〉齿轮箱传送动力到发电机。齿轮箱包括3级变速：一级行星齿轮和三个平行轴斜齿轮。动力通过柔性联轴器从齿轮箱传到发电机。 发电机是异步双馈绕线式发电机，它有使用滑环的绕线转子。发电机有2对电极，同步转速为1500rpm，但是，在转子电流的控制下，发电机可以工作在可变的转速下，转速的变化范围为从900rpm到1950rpm。 风力发电机的主制动器是空气动力制动器。冗余的机械制动器是盘式制动器，它安装在齿轮箱的高速输出轴上，是通过液压系统进行操作。 风力发电机的所有功能由PLC控制器起动并管理。风力发电机的控制系统安装在机舱内。 偏航系统包括两个偏航电机和片行减速器，偏航马达由风力发电机的控制器根据安装在机舱顶部的风向标发来的信息进行操作。偏航系统的马达驱动偏航减速器齿轮，减速器输出齿轮与安装在塔的顶部的偏航齿圈的轮齿相啮合，因而，机舱在磨擦力的作用下开始转动。 机舱外壳由聚合物玻璃纤维制成，它可保护机舱内部的各组件免受雨、雪、灰尘、太阳辐射等的破坏。从塔内有梯子可以到达机舱。 机舱尾部有一台160Kg的维护吊车。 对于G52和G58两种型号，风力发电机塔都提供有三种不同的高度（44m、55m和65m），且它的外形为向上逐渐变细的金属管状，且分成两到三段。用特殊的防腐蚀漆对塔筒内外表面进行保护。 风力发电机的组成 G52/G58风力发电机侧视图 1 主机架 2 主轴 3 轮毂 4 叶片 5 叶片轴承 6 齿轮箱 7 齿轮箱扭力臂 8 盘式制动器 9 发电机 10 万向联轴器 11 液压单元 12 偏航马达 13 偏航减速器 14 扭缆传感器 15 顶部控制器  G52/G58风力发电机顶视图 气候条件 G52被设计用在年均风速达到10m/s且有高湍流（10分钟典型风力偏转，平均18%，达到15m/s），平均等级为IA的地点。 G58被设计用在年均风速达到6.5m/sec且有高湍流（10分钟典型风力偏航，平均16%，达到15m/sec），平均等级为IIIA的地点。 环境温度在-20°C到40°C之间。 风力发电机在风场中安装时，各风力发电机之间在主风向上的距离至少应该在5倍叶轮直径（260m）以上。 相对湿度可达100%。防腐相当于ISO 12944-2的C5-M类腐蚀（外部）和C2到C3（内部）。 电网条件 风力发电机必须连接的电网的条件是690 V, 50 Hz。运行时的电流波动范围必须在额定值的+10到-10%以内。频率的变化范围是+2到-3Hz。 电网在所述的范围内必须足够稳定，如果频繁的电压或者频率变化超过工作限度，那么可能导致设备机械部件的损坏。在风力发电机的整个寿命周期内，平均每个星期只能出现一次电力系统断电。 对于独立的小电网，有必要查验电网的实际状态。 风力发电机的控制系统使功率保持在850KW，即便风速超过了额定风速（对于G52额定风速为大约15m/sec，对于G58额定风速为大约13m/sec）